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苏州2024年12月18日-- 近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(以下简称"TÜV莱茵")位于苏州太仓长三角运营中心的汽车电子电磁兼容(EMC)实验室同时获得德国大众汽车科技有限公司 (以下简称"德国大众")和韩国现代汽车有限公司(以下简称"现代汽车")的认可,正式成为其授权第三方实验室。这意味着TÜV莱茵的实验室设备、人员配备、技术能力等方面再次得到主流车企的肯定。

德国大众汽车科技有限公司第三方实验室能力认可证书

韩国现代汽车有限公司第三方实验室能力认可证书
此次德国大众和现代汽车对TÜV莱茵汽车电子EMC实验室的认可范围,涵盖了辐射发射、传导发射、大电流注入、辐射抗干扰等EMC全部测试项目。评审专家对TÜV莱茵实验室人员能力、实验室管理及体系运行给予了高度评价,并就混响室、高频线缆、高压屏蔽线缆、电机加载等测试能力,与技术人员进行了交流探讨。TÜV莱茵与两家车企将进一步拓展相关技术测试和认证领域的合作。
TÜV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣表示:"此次获德国大众和现代汽车的认可,不仅是对我们实验室技术能力的高度肯定,也展现了我们在应对汽车领域日益复杂的测试需求时所具备的实力。我们将继续致力于为汽车制造商提供高质量的检测认证服务,助力行业实现可持续发展。"
作为一家拥有150多年经验的检测认证机构,TÜV莱茵始终保持在汽车领域的领先性,凭借其在汽车零部件检测领域的专业团队和技术优势,得到了国内外主流车企的充分认可。截至目前,TÜV莱茵汽车电子EMC实验室已获得德国大众、德国宝马、美国通用汽车、Stellantis集团、现代汽车、马自达汽车、沃尔沃汽车、东风日产、一汽集团、长安汽车、吉利汽车、上汽集团、广汽集团、赛力斯、长城汽车、福田汽车、东风岚图、零跑汽车、奇瑞商用车等30多家国内外知名车企的认可。此外,汽车零部件环境可靠性实验室也先后获得德国大众、德国宝马、北京奔驰、上汽集团等众多国内外整车企业的认可。
德国莱茵TUV大中华区
龚淑娟
李峥
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
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