现代汽车下月将推出全固态电池试点生产线！

汽车产业前线观察 2025-02-16

现代汽车即将凭借先进的新型电池撼动电动汽车市场‍。

3月，现代汽车将首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。这种 “梦幻” 电池有望实现更长的续航里程、更快的充电速度以及显著更高的能量密度。

在 2023 年首席执行官投资者日活动上，现代汽车勾勒出了成为电动汽车电池领域领军者的计划。现代汽车宣布将在十年内投资超 90 亿美元（9.5 万亿韩元），用于研发一系列电池。现代汽车正在研发磷酸铁锂（LFP）、镍钴锰（NCM）以及全固态电动汽车电池，以覆盖所有细分市场。

上个月，有当地报道称，现代汽车几乎已完成全固态电动汽车电池试点生产线的建设。 2 月 9 日，行业消息源称，现代汽车将于 3 月在韩国义王为其下一代电池研究中心举行落成仪式。

现代汽车在这个新的研究设施内搭建了全固态电动汽车电池试点生产线。此次仪式将是现代汽车首次向公众展示其新电池技术。据报道，包括通用汽车在内的多位行业领袖和高级官员将出席，通用汽车近期刚刚扩大了与现代汽车在电动汽车领域的合作。

行业消息人士预计，现代汽车将在 2025 年底前推出一款由这种新型电动汽车电池驱动的原型车。现代汽车将利用这条示范生产线来测试新电池技术。全固态电池常被称为 “梦幻” 电动汽车电池，因为与其他电池相比，它有可能实现更长的续航里程、更快的充电速度、更高的能量密度以及更好的安全性。

然而，由于稳定性欠佳以及制造方面的障碍，全固态电池目前尚未实现商业化量产。简而言之，说起来容易做起来难。现代汽车的目标是在 2030 年左右开始大规模生产全固态电池，搭载这项新技术的首批电动汽车也将很快问世。

现代汽车的落成仪式是在本田去年 11 月推出其首条全固态电动汽车电池试点生产线之后举行的。

尽管一条试点生产线只是一小步，但对现代汽车而言意义重大。与许多汽车制造商一样，现代汽车目前的电池采购自宁德时代（CATL）、SK 昂秀（SK On）和 LG 新能源（LG Energy Solution）等供应商，不过随着其内部生产电池计划的推进，现代汽车有望比竞争对手获得显著优势。

基于其 E - GMP 平台，现代汽车已经推出了一些市场上最高效的电动汽车，包括艾尼氪 5 和艾尼氪 6。随着计划推出更先进的 “eM” 平台以及内部生产电池，现代汽车有机会大幅削减成本、加快产出，并在行业向电动化转型的过程中占据领导地位。

内容来源：汽车产业前线观察

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥