继百度、特斯拉、小鹏、上汽、广汽等品牌进入无人驾驶出租车领域后,又一汽车巨头宣布进入这一赛道。
现代汽车3月5日与俄罗斯科技巨头Yandex关联自动驾驶公司Avride宣布合作,共同研发自动驾驶网约车,今年Avride计划投放100辆配备自动驾驶技术的现代Ioniq 5 SUV。

Avride目前在海外多个城市运营人行道配送机器人,并计划在近期推出商业自动驾驶出租车服务。去年该公司一直在美国奥斯汀和韩国首尔测试Ioniq 5和索纳塔。Avride表示将在正式运营前“显著扩充”车队规模。
首批车辆预计今年抵达达拉斯,并在Avride与Uber的合作框架下,专门通过Uber平台提供自动驾驶网约车服务。
Avride由Yandex分拆而来,后者此前在美国测试自动驾驶汽车,但在2022年俄乌冲突之后暂停业务。去年Yandex自动驾驶部门更名为Avride,其母公司以52亿美元出售其在俄罗斯的所有股份。
Waymo近期宣布将采购一批现代电动车用于其自动驾驶出租车服务,而现代旗下自动驾驶子公司Motional也基于该车型开发技术。
说明现代汽车在全球布局了自动驾驶车型和研发技术,并没有因为中国的新能源智驾领先而淹没。
此前无人驾驶出租车曾经在2024年因为百度在武汉的投入运营而兴起,引起了社会的巨大关注,并由此引发了一波舆论讨论。后来百度宣布重点将业务侧重到海外市场进行发展,这基于海外市场环境的更宽松。
随后上汽、广汽、小鹏等一批车企宣布进入无人驾驶出租车或者已经进入该领域,并发布了产品。
随着更多的车企在无人驾驶出租车领域投入真金白银,网约车这个领域将会受到深刻的影响。
网络
龚淑娟
李峥
比亚迪2025年发布高阶智驾系统“天神之眼”,覆盖7万至20万级市场,计划2-3年内普及。拥有庞大数据和研发团队,将建中国最大智能驾驶开发者平台,推动行业发展,“智驾”成重要购车因素。
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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