4月23日，2025年上海车展正式拉开帷幕。联想车计算以“智算AI 驾驭无限”为主题，携全系智能汽车解决方案重磅登场。作为联想集团在汽车智能化领域的战略业务单元，联想车计算聚焦“算力+AI”双引擎，展示了从多级别智能辅助驾驶域控制器、智能全舱交互解决方案到车内AI Agent的领先技术矩阵，旨在通过全域算力引擎和AI智算，重构人-车-场景的无界交互，助力智慧出行的无限可能。展会期间，联想集团副总裁、车计算负责人唐心悦与媒体记者深入交流，分享了联想车计算的技术布局与行业愿景。

联想车计算2025上海车展展台

联想集团副总裁、车计算负责人唐心悦 

Q1：《汽车制造业》：联想车计算提出“不造车，赋能车”的理念，这一理念如何体现在与车企、芯片厂商、自动驾驶公司的合作模式中？ 

唐心悦： 联想车计算始终秉持“不造车，赋能车”的理念，通过与车企、芯片厂商及自动驾驶公司构建生态合作，专注于为行业提供高效的计算能力、智能化平台和解决方案，推动汽车行业智能化转型。具体而言：

l 与车企合作：提供车载计算平台和智能座舱解决方案，助力车企快速实现智能化升级。

l 与芯片厂商合作：共建高性能计算平台，优化算力与功耗平衡，加速车载智能技术落地。

l 与自动驾驶公司合作：提供硬件平台和AI中间件支持，推动自动驾驶技术的研发与商用化进程。 

Q2：《汽车制造业》：随着辅助驾驶的全民普及，联想在高阶辅助驾驶领域的布局将对行业产生哪些影响？ 

唐心悦： 联想车计算推出的L2-L4级辅助驾驶域控平台，正是基于行业对算力需求的动态变化。我们的布局将为行业带来以下助力：

(1) 加速L3-L4级辅助驾驶的商用化进程；

(2) 推动智能汽车全栈解决方案的标准化与技术创新；

(3) 降低车企研发成本与技术门槛；

(4) 提升自动驾驶系统的安全性与可靠性；

(5) 促进车企与技术供应商的协同合作，共同推动智能出行普及。 

Q3：《汽车制造业》：联想车计算如何借力联想的全球化布局和供应链优势？中国市场与欧美市场的服务模式有何不同？ 

唐心悦： 联想业务覆盖全球180个国家和地区，这一优势为车计算业务提供了强大支撑。目前，全球主流车企几乎已成为联想车计算的客户。中国市场节奏快、成本控制严格，对供应商和产品要求极高，这促使我们不断提高技术水平和提升产品竞争力。而欧美作为汽车重要市场，我们在中国积累的经验，能够更好地服务全球客户，简而言之，“拼在中国，赢在全球”。 

Q4：您认为未来汽车和机器人的算力平台是否会走向同一路线？ 

唐心悦： 智能汽车和机器人同属Physical AI（实体AI）范畴，两者的技术架构、交互场景和算力需求高度一致。我们的定位正是为泛机器人领域提供一流的智算平台。

目前，机器人市场规模有限，而汽车的大规模应用能帮助降低机器人软硬件成本，并为其技术提供验证场景，从而反哺机器人行业的发展。自去年起，已有机器人客户向我们寻求大算力平台支持。我们的车规级安全标准与大算力性能，恰好满足机器人“大脑”的需求，我们也非常荣幸能进军这一新兴市场。 

小结：作为展示前沿技术与成果的重要舞台，本届上海车展为联想车计算提供了与产业伙伴深入交流、拓展合作的契机。未来，联想车计算将继续以算力与AI为核心驱动力，探索智能汽车的无限可能，为消费者打造更安全、便捷、个性化的出行体验，携手行业伙伴共同开启智慧出行新篇章。 

附：展会现场核心展品

L4辅助驾驶域控制器AD1

AD1基于NVIDIA DRIVE双Thor-X平台打造，专为L4级辅助驾驶设计。作为超高性能的域控制器，其单芯片CPU算力高达87@SPECRate_int2017，AI算力达2000TOPS@INT8，不仅能够满足高精度感知与决策的严苛需求，还支持灵活的算力调配，可根据不同场景和需求动态分配计算资源。AD1的高性能和高灵活性，使其在Robotaxi、无人货运等复杂场景中表现出色，为驾驶技术的规模化落地提供了坚实的技术基础。 

L2++辅助驾驶域控制器AH1

AH1基于NVIDIA DRIVE Thor-U平台设计，针对L2++级辅助驾驶需求，提供了700TOPS的超高算力，较上一代Orin-X算力提升近3倍。AH1不仅在性能上实现了显著提升，还通过采用Arm V9.2-A架构和全新Transformer引擎，引入FP8/FP4数据类型，大幅提高了推理效率。AH1具有高性价比和高性能，在城市NOA、代客泊车等辅助驾驶功能中表现出色，能够加速驾驶技术的普及。

 L2++中央计算平台XH2

XH2作为行业领先的MediaTek C-X1与NVIDIA Thor双芯协同中央计算平台，开创性实现智能座舱与辅助驾驶域的深度整合。其异构架构通过硬件级资源池化技术，将座舱渲染、驾驶决策与AI大模型推理能力无缝集成，支持FP8/FP4混合精度计算，结合Drive-LLM框架优化，显著提升多模态交互的实时响应速度。XH2搭载顶级GPU集群，可流畅运行3A级游戏并支持多屏联动与高精度渲染，同时依托DriveOS 7生态兼容QNX/Linux/Android等多系统，为车企提供从单芯片到多域扩展的灵活方案。在场景能力上，该产品不仅赋能全场景城市NOA与情感化交互，更通过端云协同AI智能体实现跨域服务调度，重新定义舱驾一体时代的智能中枢标杆。

 多端互联方案

通过搭载联想最新的娱乐设备和创新科技，多端互联方案实现了平板电脑与游戏掌机的无缝连接，支持高清投屏和多屏互动。用户可以在后排通过平板电脑或游戏掌机享受高清视频、游戏等娱乐内容，实现多屏互动，让每一次出行都充满乐趣。这一方案不仅提升后排乘客的娱乐体验，还通过智能互联功能，让用户能够畅享海量的游戏娱乐生态，让出行更加丰富多彩。

 AI万象智能体开发平台

该平台基于大模型技术构建的智能体具备多轮对话、复杂意图理解、互联网工具调用等闭环交互能力。通过工作流自动生成技术，平台能够实现人、车、应用间的回路闭环，提供更加流畅的交互体验。此外，借助先进的场景感知技术，平台能够根据用户情绪和环境场景的变化，提供个性化的服务体验。