
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上介绍新一代激光雷达。
据介绍,这是目前全球能够量产的最高规格的激光雷达产品,它让车载激光雷达从“点云时代”正式跨入全新的“3D成像时代”。
激光雷达的“线数”指的是其在垂直方向上发射的激光束数量,每一束激光形成一条扫描线,通过旋转或摆动扫描周围环境,生成三维点云。线数越多,垂直方向的角度采样越密集,点云的垂直分辨率越高,能够捕捉的环境细节也越丰富。
在896线激光雷达发布之前,华为乾崑智驾系统用的是192线激光雷达。
华为引述实测数据称,相较192线激光雷达,新一代双光路图像级激光雷达可识别最小目标高度从30厘米降至14厘米,最远可识别距离从100米提升至162米;黑夜无光环境低反射率目标最远识别距离从42米提升至122米。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上提到,896线激光雷达采用华为乾崑首创的双光路架构,具备两个不同焦段激光接收单元,广角长焦一体成像,能够实现图像级细节呈现,分辨率较192线激光雷达提升4倍,对小目标、低反射率与异型障碍物的感知能力大幅提升。

靳玉志展示192线激光雷达与896线激光雷达的分辨率差异。
发布会现场展示的实测画面显示,在夜间场景下,激光雷达可以清晰识别55米外的3条小狗在摇尾巴。
“车辆可在120米外识别14厘米高度的物体,对倒地轮胎等低反射率的目标感知识别距离提升190%,对横倒锥桶等异型障碍物的感知识别距离提升77%。”华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在发布会上表示。
余承东称,尊界S800、问界M9将首发搭载上述双光路图像级激光雷达。
另据知情人士透露,鸿蒙智行“五界”以及“华为系”更多品牌和更多价位车型有望陆续搭载896线激光雷达。
目前,鸿蒙智行已形成AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界品牌矩阵。余承东透露,截至2026年3月3日,鸿蒙智行累计交付量达128万辆。其中,问界M9上市不到两年累计交付量超28万辆,斩获2025年50万元级豪华SUV全年销量冠军;尊界S800上市9个月累计交付量超15000辆,连续5个月稳居百万元级豪车销量冠军。
基于新一代双光路图像级激光雷达的升级,鸿蒙智行搭载的全向立体融合感知系统将再度进化,其中率先搭载新一代双光路图像级激光雷达的尊界S800全车配备的高精度辅助驾驶传感器将达36个,包含4个激光雷达。
东兴证券研报表示,从产业链角度看,激光雷达行业上游包括激光器、探测器、光学部件等核心元器件;中游为激光雷达整机制造;下游则涵盖汽车、机器人、测绘等多个应用领域。随着自动驾驶等级向高阶跨越以及智能机器人市场爆发式增长,激光雷达行业正迎来前所未有的发展机遇。
上海证券报
龚淑娟
李峥
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作者:楚文力 袁伟林 傅灵玲 于海生
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