AI驱动新智造品质链接新生态——2026汽车高质量发展智造论坛在重庆成功举办

AI汽车制造业 2026-06-02

2026年5月28-29日，以“AI驱动新智造・品质链接新生态”为主题的2026汽车高质量发展智造论坛在重庆隆重召开。

2026年5月28-29日，以“AI驱动新智造・品质链接新生态”为主题的2026汽车高质量发展智造论坛在重庆隆重召开。本次论坛由北京机工弗戈传媒广告有限公司主办，机械工业信息研究院AI《汽车制造业》协办，来自主机厂、零部件企业、科研院所以及汽车产业链的近三百位行业专家、企业代表齐聚山城，共探汽车产业智能化、绿色化、高质量发展新路径。

论坛现场

产业转型关键期共筑智造新生态

机械工业信息研究院现代制造杂志社社长蒋亚宝在致辞中指出，当前中国汽车产业正处于转型升级的关键十字路口，新能源、智能化、网联化、轻量化、绿色化技术加速融合，产业链供应链深度重构，降本增效、自主可控、品质升级、生态共建已成为全行业共同面对的时代课题。本次论坛落地重庆，正是希望依托区域产业优势，汇聚全国行业智慧，为中国汽车产业突破发展瓶颈、迈向全球价值链高端注入新动能。

机械工业信息研究院现代制造杂志社社长蒋亚宝

大会特邀合作伙伴重庆诚智鹏科技有限责任公司副总经理元中羽在致辞中介绍，诚智鹏深耕工业软件与尺寸工程领域二十余年，始终坚持自主创新，攻克了多项核心技术难题。他表示，在汽车产业从 "规模扩张" 向 "质量效能" 转型的关键阶段，尺寸工程作为打通设计、工艺、制造全链条的核心基础技术，已成为提升整车装配精度、保障产品可靠性、打造精细化品质的关键支撑。

重庆诚智鹏科技有限责任公司副总经理元中羽

主论坛由一汽富晟总工程师张晓胜主持。

一汽富晟总工程师张晓胜

主论坛解码行业发展趋势

主论坛上，多位行业权威专家与头部企业高管带来了前瞻性的主题分享，从宏观趋势、标杆实践、技术创新等多个维度，为汽车产业高质量发展指明方向。

中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家黄永和发布了"十五五"智能新能源汽车发展趋势分析。他指出，预计到2030年，中国新能源汽车市场占比将超过70%，L2级及以上智能网联汽车将成为市场主流。同时，他特别强调，消费型改装产业将成为"十五五"期间汽车消费的新增长点，市场规模有望达到4000亿元。

中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家黄永和

岚图汽车科技股份有限公司智能制造专家张文冰分享了岚图数字化工厂的建设实践。岚图通过构建“1+2+3+N”全价值链数字孪生体系，实现了研发、生产、供应链、营销服务的全流程数字化贯通。在AI技术应用方面，岚图打造了AI视觉检测平台，实现总装六大作业区域全覆盖。目前，岚图工厂OEE已提升至95%，交付时间缩短43%，成为央企智能制造的标杆。

岚图汽车科技股份有限公司智能制造专家张文冰

一汽富晟集团总工程师张晓胜系统阐述了汽车产业全价值链降本增效的创新路径。他提出了“研发五化”（产品轻量化、结构少件化、制造一体化、系统集成化、功能软件化）与“降本十二法”（自适应用能、自适应配方、自适应生产链等）的技术降本体系，通过技术创新贯通研发、制造、售后全链条，实现降本、提质、增效三重目标。

一汽富晟集团总工程师张晓胜

重庆诚智鹏科技有限责任公司技术专家卢盛枫带来了“从MBD到多工艺耦合：3DCC驱动的尺寸工程体系构建”的主题分享。他指出，汽车尺寸问题是冲压、焊接、总装全过程耦合作用的结果，传统单一维度的公差分析已无法满足行业需求。诚智鹏自主研发的3DCC尺寸工程平台，融合了冲压回弹、焊接变形、物理场仿真等多工艺数据，实现了从设计验证到制造优化的全流程尺寸管控，累计服务400余家企业，沉淀了4000余个真实工程案例。

重庆诚智鹏科技有限责任公司技术专家卢盛枫

中国第一汽车集团有限公司工程技术部高级主任古田分享了一汽红旗全域尺寸大数据的应用探索。一汽红旗构建了覆盖冲焊涂总全工艺链的尺寸大数据平台，通过智能诊断模型实现了尺寸偏差的自动识别与根因分析，Top-1根因识别准确率达85%以上，推理时间缩短至10秒以内，将尺寸质量管理从"事后补救"转变为“事前预防”。

中国第一汽车集团有限公司工程技术部高级主任古田

分论坛深度研讨聚焦技术落地实践

本次论坛同步开设了“整车智造”与“汽车零部件智造”两大平行分论坛，围绕绿色制造、柔性生产、AI赋能、质量管控等关键议题展开深入交流。

在整车智造分论坛，来自长安汽车、小米汽车、吉利汽车等企业的代表分别带来精彩分享。

重庆长安汽车股份有限公司涂装工艺主管罗建波以《长安数智工厂绿色智能涂装车间规划及实践》为题，介绍了打造60JPH绿色产线，融合5G+AI，实现能耗降30%、VOC减排50%的相关内容。

柯尼卡美能达（中国）投资有限公司汽车业务中国销售负责人李欢以《EINES 总装一站式解决方案》为题，介绍了三合一隧道式视觉检测系统，如何同步实现间隙面差、防错与表面缺陷全自动化检测。

SMC中国汽车行业高级经理廖玉章以《4BAR绿色工厂建设与SMC的思考》为题，介绍了气动系统4Bar低压化方案，结合AI智能管控，单厂年节能超70万元、减碳400余吨。

小米汽车先进制造总监赵飞以《小米汽车 AI 赋能制造新范式》为题，介绍了小米汽车如何构建“AI+制造”6大场景，2500+监控点全覆盖，实现7天OTD交付与超高柔性混线生产。

纽锶顿艾斯自动化技术（上海）有限公司大客户销售经理齐财以《整车质量数字化：基于工业数据的尺寸偏差溯源与智能优化》为题，介绍了以在线测量替代抽检，构建数据驱动的尺寸偏差实时溯源与闭环体系。

吉利汽车集团有限公司数字化项目经理李瑞方以《吉利智能制造实践分享》为题，介绍了如何打通工厂全链路数字化，通过柔性产线与智能排产，大幅提升生产效率与产品一致性。

汽车零部件智造分论坛同样亮点纷呈。来自重庆理工大学车辆工程学院、赛力斯动力、国机数科、一汽富晟等院校企业的代表进行了分享。

重庆理工大学车辆工程学院副院长郭栋教授以《低噪音新能源齿轮磨削加工智能监控技术及系统》为题，介绍了智能监控系统，如何实时拦截磨削异常，达到鬼频检出率超99%，检测效率达800套/天。

鸿泰熵驭（吉林省）人工智能应用软件有限公司副总经理曹庆春以《AI智能体助力汽车零部件企业降本增效》为题，提出AI智能原生工厂理念，通过打造灵焰系列AI产品，覆盖计划排程至项目管理全业务场景。

赛力斯动力装备开发部部长李召峰以《赛力斯动力超级增程总成柔性智造的探索与实践》为题，介绍了赛力斯动力如何通过打造岛群式柔性产线，兼容4大平台6机型，换型≤10分钟，新品导入周期1个月的实践效果。

国机数字科技有限公司智能工业事业部总经理助理林泽源以《Autowork：重塑汽车零部件全生命周期流程》为题，介绍了国机数科如何实现AI直接操作工业软件，自动完成建模、BOM生成与工程图输出，设计效率提升数倍的实践经验。

一汽富晟集团数智化专家赵建伟以《AI 赋能企业的落地思考与实践》为题，分享了AI在财务、供应链、制造全场景落地经验，提出以架构思维实现体系化AI应用。

结语

本次2026汽车高质量发展智造论坛的成功举办，为汽车行业搭建了一个技术交流、经验共享、合作共赢的务实平台。通过汇聚行业智慧、凝聚发展共识，将有力推动AI技术与汽车制造的深度融合，促进汽车产业向更高质量、更高效益、更强竞争力的方向迈进。未来，《汽车制造业》杂志将继续发挥行业媒体的桥梁纽带作用，持续关注汽车产业技术创新与发展趋势，为中国汽车工业的腾飞贡献力量。

内容来源：AI汽车制造业

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥