针对新能源汽车玻璃系统轻量化的需求,提出以高刚性增强隔声PVB膜替代普通PVB膜,进而减薄汽车车窗玻璃中无机玻璃厚度的技术方案。新开发的高刚性增强隔声PVB材料的弹性模量较普通PVB可提升约400%,经过刚性与声学测试的验证,可在维持夹层玻璃整体刚性的前提下,将无机玻璃总厚度由4.2mm(2.1+2.1)减薄至3.9mm(2.1+1.8)。以理想某款大型新能源SUV为例,全车玻璃系统合计减重超2.8kg;隔声性能可维持基准方案的水平,成功实现了玻璃减重,具有良好的工程落地推广价值。
作者:曾华伟 廖孟军 付晓敏 白磊 崔现智