2023年10月19日，达索系统主办的“2023年达索系统数智创新高峰论坛”于上海隆重举办，次峰会以“灯塔领航·制造追光·共创未来”为主题，邀请来自汽车交通、装备制造、能源与电池、生物制药、高科技、消费品等诸多行业领域的专家和优秀企业代表汇聚一堂，共同探讨数字经济浪潮下中国工业的转型和发展，分享如何以创新为利器，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

本次参会的哪吒汽车首席技术官（CTO）戴大力先生表示：自从哪吒汽车成立以来，我们一直专注于自主研发和自主制造。我们拥有自己的产品开发和生产制造资质，因此我们一直关注从研发到制造转化的各个环节，包括软件和应用的支持。在与达索系统的合作初期，我们更多地关注于研发领域，例如您刚才提到的业务领域，包括造型、工程开发、仿真设计、数据管理和工艺协同等。在制造领域，我们更多地关注于制造工艺仿真和工艺设计等制造转化的数据传递和应用方面。我们之所以将与达索系统的合作延伸到下一个阶段，是因为我们看到目前数字化技术和仿真应用工具在智能制造领域对提升质量、提高效率和降低成本方面起到了很好的推动作用。同时，我们在整车制造方面也开始投入精力并加强与达索系统的合作。

除此之外，哪吒汽车还加强了核心零部件的研发和制造。我们成立了自己的零部件公司，在整合方面做了一些准备工作，专注于下一代核心零部件的开发，例如核心电驱动系统、增程器、热泵系统以及智能域控制器等产品。我们在制造领域有更多的扩展领域，重点关注的首先是产品质量的稳定和可靠，以及制造效率的提升和成本的改善。只有这样，我们才能具备相应的产品竞争力。因此，在智能制造领域，我们加强了与达索系统的合作应用。

上个月发布了哪吒的浩智技术品牌2.0，这是我们零部件的核心技术。我简单来解释一下，目前我们聚焦于五个板块，并且未来还会有更多。

第一个板块是浩智电驱，因为电驱是电动车的核心，它不仅影响着功率、性能和加速度，还影响效率和总成本。因此，我们在这方面进行了深入的研发。

第二个板块是浩智增程。我们注意到在传统燃油车向纯电动车转型的过程中，一些用户对充电的便利性、长途行驶和补充能源的便利性有一定的担忧。因此，我们开发了浩智增程，并且已经有车型，可以选择搭载该系统。这样可以让更多的用户从传统燃油车转向新能源汽车，体验到新能源汽车的优势。浩智增程是我们自主研发的，包括从电控到发电机，再到机械耦合。

第三个板块是浩智热泵。热泵系统的主要作用是增强低温行驶里程，提升电动车在冬季零下十度以下的充电性能，并改善空调加热系统的用户体验。我们都知道，冬天电动车加热需要消耗大量能源，通常是通过直接电转化加热的方式。而通过我们的热泵系统，冬天可以利用压缩机的反向工作原理，从室外吸取热量并加热座舱和电池系统。这个热泵系统也是我们自己研发、设计和生产制造的，我们对原有的一代热泵系统进行了高度集成化的改进，将使冬季的续航里程，在现有基础上提升近20%，具有很高的价值，我们不久后就将会开始生产制造。

第四个板块是浩智超算，集成域控系统。两年前，哪吒汽车已经开发了动力域控制器，即将整车和电池的控制集成在一起的控制系统。现在，我们进一步增强了该系统的功能，包括网关、执行控制以及智能驾驶的控制。我们利用了大算力平台进行了组合，该域控系统支持未来的数据交换，包括智能驾驶功能和车控功能的扩展。我们自研自造的这个域控系统在市场上独一无二，具有较高的价值。

第五个板块是浩智滑板底盘，电芯到底盘的一体化开发和设计。目前，我们正在进行开发和验证，很快将与大家见面。随着时间的推移，这项技术将逐步在后续车型上扩大应用。

这五个产品都涉及到制造领域，我们不仅能满足大众的需求，还具备年产10万至15万套的生产制造能力。我们也将面向第三方和社会提供制造能力。

对于从整车制造转向自己建立核心零部件制造厂的转型，戴大力先生表示：一方面是因为市场竞争和创新的需求，例如我想要实现一些特殊的创新点，为用户带来新的价值和体验，目前来看，通过现有供应商并没有现成的解决方案可以实现这些创新点，如果依赖供应商，将降低我们的速度。为了快速提升产品竞争力，我们会加快这个过程，因此当找不到供应商方案时，我们会自己投入核心关键领域的制造。

第二方面是在科技整合能力上，具有高价值性。我刚才提到的这些零部件都非常重要，既具有关键性能，又具有高价值。通过自主研发，在这个领域进行垂直整合，可以快速进行技术迭代。从制造到产业一体化，可以加快创新速度，同时降低成本。将这些利益转移给消费者，从而提高整车效率，这是我们思考的逻辑。

实际上，大家都在做同样的事情，你能否做得更出色，关键在于如何形成自己的差异。以电驱为例，实际上有很多公司都在从事电驱技术的研发，但是你能否通过自己的设计和制造来提高效率呢？即使是提高一个百分点，在续航里程上，可能就能比别人多跑十公里、二十公里，这就是明显的价值提升。我们思考的是，通过差异化的研发或设计，去满足用户的需求。

不仅仅是新能源汽车行业，每个公司都在努力思考这个问题，因为大家都知道要智能化、电动化，要提高效率。但是大家思考的方式不同，如何利用自己的资源和优势发挥自己的特点？比如，如果让我现在什么都去做，我们的实力可能不允许，那我会聚焦于用户更关注的方面，把它做好。

在这个背景下，回到达索系统这个话题上，达索系统提供数字化的解决方案，从研发到制造，从想法到实物，涵盖了开发到仿真、协同设计、数字化模型到实物实验验证的整个环节。达索系统提供相应的工具和方法，包括后期制造领域的稳定质量、高效时效和面向下一代快速迭代的提升。我们希望在业务发展的方向上，借助达索系统的能力，逐渐实现我们自己的目标。