玉柴是中国高端装备制造行业的龙头企业,是商用车重型发动机的技术领导者。作为玉柴的长期合作伙伴,舍弗勒感谢客户的信任与认可,通过参与该项目的开发,为推动商用车发动机的技术发展做出贡献。
以下内容转自玉柴集团官方微信:


此发动机成功点火,标志着全可变气门技术在商用车发动机领域实现重大突破,开启了商用运输行业的新纪元;同时,它也是玉柴探索商用车动力系统行业前沿技术的一个重要里程碑,推动玉柴向建设世界一流绿色智能化动力系统生产基地和研发技术中心的目标又迈进了一步。

据悉,全可变气门机构能够实现气门正时、开启持续期和升程的连续可变,通过在发动机各个工况下气门开关时刻、气门升程的最优化调整,最大限度地降低了尾气排放,从而改善发动机的燃油经济性,提高输出扭矩,降低排放污染。此外,此款发动机还支持停缸技术,能够进一步提高燃烧效率、降低燃油消耗。全可变气门机构的应用,将极大地提升玉柴重型发动机的市场竞争力,为进一步抢占重机市场提供新动能。

舍弗勒Schaeffler
龚淑娟
李峥
本文针对一款发动机的噪声问题进行了噪声源分析,采用主观评价及客观数据分析的方法分析了导致发动机噪声大的原因。采用仿真与试验相结合的方法分别对排气隔热罩共振辐射噪声、发电机通风噪声以及机油泵噪声进行了优化。通过多维度的噪声优化,发动机的声品质显著提升。
2024-04-08 李凯 范习民
我公司某款新型混动发动机的增压器隔热罩是一种由螺栓固定的薄壁金属件。在早期生产过程中,存在隔热罩易与增压器贴合、隔热罩螺栓力矩衰减等问题。本文结合生产过程中总结积累的经验,分析了该类问题的成因,并提供了一种解决该类装配难题的通用方法。
2024-02-04 边玖玖 王建平 黄霄龙 张亮
本文介绍了北京现代汽车有限公司出口某市场专用车型发动机的生产实例,通过对当前的装配生产线进行改造,针对装配工艺进行优化改善,经过分批次试装SU2i发动机,来验证装配在线部品装配工艺效果,最终实现批量生产。
2024-02-07 郭金海 高帅 李晓科
2026-05-15
2026-05-14
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2026-05-19
2026-05-21
2026-05-14
2026-05-14
针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。
作者:赵峪奇 张壹铭 刘宇轩
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