展位号:6002
产品创新亮点:
系统回路电感<15nH,模块回路电感<7nH,Tjmax=175℃,8并芯片出流>650Arms。超低环路电感,更低的电压尖峰。
1.更小的寄生电阻
2.均衡的动态均流
3.更低的串扰电压
4.Si3N4基板&pin-fin冷却结构使得热阻更小
5.最大工作结温175℃
应用领域:EV Traction Inverter
开发阶段:量产
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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2026-10-30
2026-11-02
2026-11-03
2026-10-28
2026-10-29
汽车整车开发是多系统、多零件、多功能的集成过程,零部件间隙设计缺陷频发、后期整改成本高是行业普遍面临的质量管控难题。针对该问题,本文提出一种融合历史问题复用、自动化检查与数字孪生验证的间隙质量动态管控方法。该方法在传统分阶段管控流程基础上,通过知识图谱构建历史问题知识库,开发自动化DMU检查脚本,建立风险等级量化评估模型,并在验证阶段应用3D扫描与数字孪生比对技术,实现整车间隙质量的精准核查,推动管控模式从经验判断向量化决策转变。应用结果表明,该方法有效提升了间隙质量管控的智能化水平与设计质量,可为汽车开发质量管控提供创新思路与实践参考。
作者:谢为国 任恒
AI汽车制造业
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