当今世界上发动机效率最高的车是什么？F1赛车吗？不是，超级跑车吗？超跑马力很大，但绝对和高效率不沾边。那么···难道是混合动力车？这个其实不在我们讨论范围内，混动车的动力系统比较复杂，我们说的是单纯发动机的效率，那到底什么车的发动机效率才最高？

当我们说发动机效率，我们说什么？首先肯定就是机械效率，这点汽油机柴油机都差不了多少，基本结构差不多，机械效率也不会差很远。重点是燃油效率，一滴油，想要更多动力，需要什么？首先你得让这一滴油完全燃烧对吧？这就涉及压缩比问题，压缩比越大，这一滴油就烧得越充分。

那什么发动机压缩比最大？汽油机一般10-12，柴油机动辄20以上，所以效率最高的内燃机处于柴油机这个行列里。接下来我们要讨论另外一个问题，既然柴油机效率相对最高，那么怎么样的柴油机效率最高？

发动机做功分为两步，燃油燃烧爆炸，这是第一步，第二步是爆炸动能推动活塞往下跑。好了，既然我们知道用相同的油，柴油机能发出更大的爆炸力，第一步解决了，那么这些爆炸力如果能把活塞推得更远一些，那效率不就更高了？

所以第二步我们知道的是，柴油机里面活塞在每一次爆炸里跑得最远的，效率最高，这就是发动机的冲程了。活塞行程越长，发动机效率就越高，因此，转速也就越低。与此同时，如果燃烧室体积更大，这就更有利于燃油燃烧了。

到此为止，我们已经知道最高效率发动机的几个条件了：柴油机、低转速、大排量。根据这个条件去找车，我们能找到哪种车？好，我们启动搜索模式来看看。第一个，柴油机，这点在国内可以排除绝大部分轿车MPV了，它们几乎都是汽油机。我们的备选区域现在有了一大堆柴油SUV、商用车、柴油轿车。继续往下找，低转速，在这个范畴里，柴油SUV们最高转速普遍达到4000转，柴油轿车还更高一点点，现在就只剩下最高转速不超过2500转的那些商用车了，其中又以重型拖挂车和大型客车最高转速最低。

现在基本范围已经很窄了，不是重型拖挂车就是大型客车。我们剩下最后一个条件---大排量。对比一下这两种车的发动机排量吧，大型12-14米级客车，发动机排量大致在8-11L左右，部分会更高。而以解放J6为例的国内主流重型拖挂车，发动机排量在11L左右，而进口的重卡，比如下图这货↓，发动机排量甚至高达16L，因此，排量上，重型拖挂车要更大。

结果，装备效率最高的发动机就是它---重型拖挂车。它虽然很慢，加速慢极速低操控差，但要这么想，这些车的发动机设计目的，都是以效率最大化设计的，它们几百升的油箱装满之后，甚至能让它们载着满满货物连续不断跑上几千公里，对于这些作为赚钱工具的重型挂车来说，效率就是一切！