付于武：再过十年，我们将屹立于世界汽车之巅，建成产业强国

中国汽车HRD 2024-08-23

8月22日，2024年中国人才研究会汽车人才专业委员会年会在安徽芜湖召开，中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武莅临会场并发表致辞。

中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武

再经过十年左右的艰苦努力，中国将建成几代汽车人梦寐以求的产业强国。

8月22日，2024年中国人才研究会汽车人才专业委员会年会在安徽芜湖召开，中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武莅临会场并发表致辞。

作为在汽车行业从业五十多年的汽车人，曾经是汽车工程师，也是人才工作者，他谈了三点感受：

首先，他从未像现在这样强烈地感受到，在场的每一位，尤其是汽车界的同仁们，在此刻都怀揣着走进奇瑞的期望。每年，主办方都会走进一家企业，去感受它的氛围，学习它的经验，以此为自己充电和提升。但这一次，他相信在场的每一位都迫切希望深入了解奇瑞，探寻它近年来取得突飞猛进成功的秘诀。今天，尹同跃先生的精彩报告正是对此的深刻剖析。通过分析和学习，参会人员得以体会奇瑞的成功之道，他坚信，这将对中国汽车产业的发展产生推动作用。

其次，建设汽车产业强国需要秉持长期主义的精神。中国汽车人都在探寻一个问题，那就是何时能建成产业强国。作为一位资深汽车从业者，他个人认为，到2035年，也就是再过十年，中国必将屹立于世界汽车之巅，实现产业强国的目标。

最近，中国汽车工程学会组织了2000名专家共同编制并发布了节能和新能源汽车的路线图，其目标直指2035年。同时，从国务院、工信部的规划来看，到2035年的节能和新能源汽车发展蓝图已经明确。此外，二十届三中全会也指出，到2035年，中国的社会经济要取得决定性的胜利。因此，他坚信，再过十年左右的艰苦努力，中国将建成几代汽车人梦寐以求的产业强国。

关于如何建成产业强国，他认为还需要付出艰苦的努力。回想过去，中国汽车产业驶入了发展的快车道，这得益于三方面的红利：

首先是改革开放的红利，没有改革开放就没有汽车产业的今天。其次，中国汽车产业享受了市场的红利，轿车进入家庭，私人消费如此旺盛，这是中国汽车产业发展所享受的难得市场红利。同时，也享受了创新的红利，如今行业已经能深刻体会到自主创新是多么宝贵的精神财富和物质财富。

当下，中国汽车产业已经取得了前所未有的辉煌成就，拥有好的产业、强的供应链以及最令国际同行羡慕的创新链。中国汽车人从未有过如此创新的自信和骄傲。展望未来，还有十年左右的时间来实现产业强国的目标，他相信这一天指日可待。

仅凭这三个红利是否足够呢？他认为不够，还必须极大地、迅速地增强汽车行业的软实力。那么，软实力具体指什么呢？他认为，它意味着实现高质量发展，坚持长期主义，拥有高度的行业自律，建立具有中国特色的、可持续发展的企业文化，以及具备ESG（环境、社会、治理）理念、可持续发展社会责任和科学的公司治理结构。同时，还需要有与之相匹配的人才建设规划。没有软实力的加持，汽车产业就无法变得更强大。

当然，他深信中国汽车人是了不起的，经过软实力的加持，以及不断夯实物质基础和创新基础，我们一定能够实现建设汽车产业强国的伟大目标。

最后，关于人才方面。他指出，中国汽车产业确实需要人才，更需要能够识别和培育人才的伯乐。无论身处哪个岗位，大家都应为人才的培养付出努力。他认为，大家应当成为伯乐，并呼吁和带动更多的人成为伯乐，唤起千百万个人才工作者在这个伟大时代中充当伯乐的角色。大家应当更多地发现人才、培养人才、厚待人才，不辜负这个来之不易的伟大时代。

内容来源：中国汽车HRD

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥

付于武：再过十年，我们将屹立于世界汽车之巅，建成产业强国

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