新能源汽车绝缘检测及标准

电卡智库 2025-12-19

新能源汽车绝缘检测及标准

国标GB１８３８４—２０２０规定

在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻应不小于１００Ω／Ｖ，交流电路应不小于５００Ω／Ｖ。如果直流和交流的Ｂ级电压电路可导电的连接在一起，则应满足绝缘电阻不小于５００Ω／Ｖ的要求。对于燃料电池电动汽车。若交流电路增加有附加防护，则组合电路至少满足１００Ω／Ｖ的要求。

下图是使用诊断仪读取的绝缘电阻。

宁德时代要求绝缘阻值≤600Ω/V且≥500Ω/V限制功率到50%，绝缘阻值≤500Ω/V且≥400Ω/V限制功率到0%，绝缘阻值≤400Ω/V功率降低到0kw并执行下高压流程。

备注：绝缘检测是同时检测高压正及高压负对车身的绝缘阻值，高压线路对车身是绝缘的。

1. 车载绝缘检测原理图：

由于绝缘检测仪的存在，在使用万用表测量高压+高压-对车身电压时具有以下特点，以400V高压为例：

理想状态下：

高压+对地电压+200V

高压-对地电压-200V

车身作为万用表的0V参考地

电压越接近于0V，说明这个线对车身的绝缘阻值越小。

2. 绝缘检测方法

使用绝缘检测仪测量绝缘电阻前，关闭钥匙门等待1分钟断开蓄电池负极等待30分钟后再测量。

下图为绝缘检测仪及使用说明

操作说明：

检测绝缘电阻时，档位选择绝缘检测档（选择量程1000V），负极性表笔（黑）接于零部件金属壳体或高压线束屏蔽层或整车低压负极（车架），正极性表笔（红）接于检测点，按下绝缘测试操作按钮，保持5-10秒钟后读取检测数据。

测试前，可将红、黑表笔短接，测试检验设备值是否正常（此时阻值应为0Ω）

3.绝缘阻值正常值（参考）

重卡新能源电池维修后，绝缘阻值应大于20MΩ.

内容来源：电卡智库

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥