南京邦奇自动变速箱

CVT能够节约能源、减少排放，CVT主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化，是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带使用金属带。

邦奇CVT2无级变速器，使用单独的TCU(变速器控制单元)，内置高精度控制软件，连接液压控制单元，与发动机实时通讯控制变速器的动作以达到最快的反应速度和最经济的效能。