今年车市中考放榜，成绩让人皱眉—上半年汽车销量以同比增速回落29个百分点收官。不到6%的增长幅度，与此前各界预测的10%-15%相去甚远，下半年更为严峻的形势让车企老大们大为头疼。

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)认为，今年车市由高速转平缓的趋势已经确立，并修改对全年增幅的预测，预计全年汽车产销增速将在5%左右。按照这一预测，今年汽车业增速跑输GDP已成定局。

上汽通用五菱 风光不再

作为微车市场的龙头企业，在行业整体下滑的大环境中，上汽通用五菱显然也无法全身而退。尽管仍保住了乘用车销量前十企业的“老大”宝座，并已经完成了年初发布的130万辆年度销售目标的46.6%，但急速下滑的微车市场，让位居乘用车销量冠军的上汽通用五菱“很受伤害”。

受微车市场大幅“跳水”的影响，上汽通用五菱今年上半年仅售出汽车60.62万辆，较去年同期的62.91万辆，同比下降了3.64%，与去年上半年超过30%的同比增长，更是不可同日而语。

事实上，自年初以来，随着汽车下乡、以旧换新、购置税和购车补贴多重优惠政策退出，微车市场下滑趋势便日益明显。中汽协统计数据显示，今年1-2月，交叉型乘用车累计销售为46.19万辆，同比下降3.09%，是唯一呈现同比负增长的细分市场，而上汽通用五菱2月销量亦同比下降了近7%。

尽管对于上汽通用五菱来说，现时处境可谓“危机四伏”。一方面，上半年销量大幅攀升至59.21万辆的上海通用汽车已经紧随其后，而据全国乘用车信息联席会(简称“乘联会”)发布的乘用车市场产销分析显示，在4月国内乘用车广义销量排行榜上，上汽通用五菱的排名更一度下滑至第三位。面对市场转冷，微车老大上海通用五菱遭遇了重挫。值得庆幸的是，在坚守微车的同时，上汽通用五菱也着力加快乘用车业务的发展步伐。随着首款轿车宝骏630上市的逼近，下半年有望可成为上汽通用五菱一个新的增长点。

上海通用 持续领跑

从上海通用汽车公布的半年销售数据中，很难找出几乎笼罩整个市场的悲观情绪。

6 月份，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到104472辆。至此，上海通用汽车含出口在内上半年共实现销售612072辆，再创历史新高。在2011年乘用车行业整体增速减缓的背景下，该公司仍实现了27.5%的同比增长，尤其在国内乘用车市场中重要的中高级车、中级车、小型车和大型 MPV四大细分市场里，上海通用汽车旗下主力车型均处于领先地位。

别克品牌6月销量达到54140辆，同比增长48%，上半年累计销售 324919辆，同比增长28%，并在各细分市场的中高端表现抢眼。年初上市的全新别克GL8豪华商务车与2011款GL8商务车上半年携手创造了 37177辆的佳绩，其中全新别克GL8豪华商务车销量占比达68%，实现了对豪华MPV蓝海市场的成功开拓。