巴斯夫与西格里集团将联合开发一种基于反应性聚酰胺系统和适合的碳纤维复合材料，以实现热塑性碳纤维增强复合材料的低成本生产。该材料系统是为T-RTM工艺（热塑性树脂传递模塑成型）以及反应注射成型工艺而制备的，与传统的热固性RTM工艺相比，其成型周期显著缩短。通过对该材料系统进行调整以适应这些更快速的生产工艺，可确保由碳纤维复合材料制成的轻质、高强度结构部件进入汽车的量产化生产。

作为一家领先的聚酰胺和己内酰胺生产商，巴斯夫将其智慧贡献于开发新的聚合物基体系统。西格里集团也将其材料专知用于碳纤维增值链及高温工艺技术方面。

“为了获得良好的纤维浸润性，以及缩短T-RTM或反应注射成型工艺的循环时间，我们从低粘度高反应性己内酰胺配方开始着手。”巴斯夫结构材料研究部门负责人及汽车行业研究发言人Martin Jung博士解释说。

为了实现聚酰胺与纤维的最佳粘接，该新的基体系统要求对碳纤维作适当的表面处理，即所谓的“磨光”技术，该技术将得到开发。西格里集团技术及创新部门首席官员Hubert J?ger博士说：“只需采用一种订制化设计的磨光技术，即可实现这一最佳粘接，而且碳纤维独特的刚性和强度可完全传递给部件。基于我们许多年的工业化经验基础，我们能够为新的应用优化整个碳纤维技术增值链上的工艺和材料。”

热塑性碳纤维增强复合材料组合了碳纤维的特性（如低重量、高刚性）与热塑性塑料的典型加工优势。它们能够被成型、回收和焊接，这增强了两家公司进一步开发碳纤维技术的信心，以使其适应量产化的需求目标。