广州虹科拟举办CAN总线的培训班,欢迎各位感兴趣的朋友报名参加,我们期待您的参与!
CAN总线培训大纲
CAN(Controller Area Network,控制器局域网)是国际上应用最广泛的 现场总线之一,最初CAN 被设计作为汽车环境中的各电子控制装置ECU之间传输信息的控制网络。当今CAN 的应用已不再局限于汽车行业,而向过程工业、机械工业、机器人、数控机床、医疗器械和传感器等领域发展。随着汽车网络通讯技术的发展,针对电子控制系统(ECU)的诊断技术也日臻完善,与之相关的ISO 标准亦愈加成熟。新的诊断通讯协议ISO15765(2004)以ISO14229-1(2004)定义的服务为基础,规范了基于CAN 总线的诊断服务(UDS on CAN),包括网络管理、网络定时、应用层定时等详细内容,使得该协议的适用性和可操作性更强,是用户学习、制定诊断技术规范的蓝本。
基本信息:
培训课时:2天
培训地点:广州
培训时间:2013年8月16号-17号
培训要求:基本的数据通讯知识
培训老师:在汽车电子行业有着丰富开发经验的工程师
培训对象:汽车电子总线领域中的系统工程师、硬件工程师、软件工程师、测试工程师
培训内容:
类别 |
主题 |
目标 |
内容 |
CAN基本知识 |
1、汽车总线的发展现状 |
了解汽车总线的发展现状 |
汽车总线的应用;汽车总线的协议规范;总线实现的软件、硬件;总线设计的测试验证;总线的开发工具 |
2、CAN综述 |
了解CAN的基本概念 |
CAN总线的发展;CAN总线的协议标准;CAN总线基本的通信机制 |
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3、CAN物理层 |
理解CAN总线物理层相关内容 |
高速CAN与低速容错CAN的区别:总线电平、拓扑结构、容错性能、外围电路等;CAN收发器的选择 |
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4、CAN数据链路层 |
理解CAN总线数据链路层相关内容 |
CAN2.0的基本内容,包括CAN总线的报文收发(广播、报文过滤、线与、回读、总线仲裁)、CAN报文的帧格式、错误处理、位定时与同步 |
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CAN应用服务 |
5、诊断概述 |
建立车辆诊断的基本概念 |
诊断的基本概念,汽车诊断的发展,主要诊断协议及体系结构,汽车诊断系统结构等 |
6、CAN诊断-网络层(ISO 15765-2) |
理解CAN诊断报文的多帧传输 |
报文类型,时间参数,通信逻辑,错误处理,寻址方式等 |
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7、 CAN诊断-应用层的时间参数(ISO 15765-3) |
理解CAN诊断服务的计时器管理 |
时间参数,错误处理等 |
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8、CAN诊断服务(ISO 15765-3) |
理解CAN诊断服务 |
服务类型,功能寻址和物理寻址,诊断模式,安全模式,各功能单元诊断服务等 |
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9、排放相关诊断(ISO15765-4、ISO15031-5) |
理解排放相关诊断要求及诊断服务 |
测试设备初始化过程,物理层、数据链路层、网络层的要求,排放相关诊断服务 |
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10、诊断功能开发示例 |
了解电控单元诊断功能开发的流程和方法 |
进行诊断功能仿真 |
培训方式
小班制培训(8 人一期班),现场面授。紧密结合行业内的主流工具,学员参与现场操作,让学员最大程度地了解CAN 总线应用和开发流程。(广州虹科也提供上门培训服务,让尽可能多的工程师共同参与,如需帮助,请电话与我们联系)。
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