产品的几何质量是有形产品的核心指标之一，它不仅关系到产品的质量、更是产品品质的主要载体。

但在生产实际中，由几何质量所引起的问题往往是隐性，这种隐性一方面反映在零部件的误差并不一定直接或即时影响质量，更多的是在使用过程中才表现出来，另一方面则是几何质量是一个系统性问题，其对投入成本的影响又是非常直接。这种隐性特点造成了企业对几何质量重视程度的严重不足。

产品的几何质量，涉及到从用户体验质量指标定义、产品功能质量指标定义、产品几何质量指标定义、几何质量技术规范制订、几何质量保障与控制、几何质量检测与合格判定等等，是一个流程漫长且复杂、影响因素众多且难以控制的大系统。

面对系统问题，必须采用系统的思维和工程的方法去解决。国外航空、汽车等企业在ISO9000和ISO16949等标准体系的指导下，针对产品几何质量的设计和保障展开了多年的工程实际，形成了一套完整的技术体系，并提炼和制订了几何产品技术规范和验证(Geometrical Production Specification and Verification：GPS&V)国际标准体系，使几何质量的设计与控制技术提升为一个系统工程――尺寸工程(Dimension Engineering：DE)。

尺寸工程技术的研究和应用已在国内汽车企业开展了近5年，总体来看，还处于初级阶段，其主要体现在点上技术的应用比较多，而系统层面的应用和管理还刚起步。为使作为中国制造核心技术的尺寸工程技术能尽快地得到推广和深层次应用，在上海大学李明教授、泛亚技术中心胡敏博士等专家的倡议下，启动了“中国尺寸工程联盟”的筹建工作，并于2015年9月15日-16日举办了“2015全国首届汽车几何质量设计与验证技术高峰论坛”。该会议由上海乾振汽车会议部承办,为中国几何质量技术的发展提供了一个全国性的技术交流平台。会议的组织得到了国内同行的强烈响应。国内90%的整车厂、国际一流的软硬件供应商等共计50余家企业、160多名专家会聚申城。全国产品几何技术规范标准化技术委员会有7名专家、2名观察员参会，上汽通用尺寸团队的所有骨干悉数到场，一汽集团更是派出了20多位技术专家组成的团队。与会专家认真研讨尺寸工程的体系和关键技术，并毫无保留地介绍了各自企业在尺寸工程实际中的心得体会，分享了实际应用案例。交流中，大数据概念被多家企业反复提及，充分展示了中国汽车制造业挑战未来制造核心技术的战略与决心。与会技术人员一致表示，这是一次中国汽车尺寸人的盛会。

从尺寸工程的技术特点与应用来看，基于智能制造理念的产品几何质量控制技术，更是工业4.0技术体系中的一项核心技术。此高峰论坛的成功举办，特别是中国尺寸工程联盟的成立，集中了全国汽车制造业之力，这不仅是将目光集中在提升中国汽车质量，更将承担起为中国制造的几何质量提供解决方案的重任。