东丽概念车前格栅采用CFRP挤压成型材料

文章来源：日经技术在线发布时间：2016-10-11

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东丽于10月6日在东京举办了内部展会“东丽尖端材料展2016”，公开了新概念车“TEEWAVE AC1”）。该概念车秉承“凭借材料的力量推动汽车进化”的理念制作而成，为汽车领域提出了树脂、碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）的新应用方案。

东丽于10月6日在东京举办了内部展会“东丽尖端材料展2016”，公开了新概念车“TEEWAVE AC1”。该概念车秉承“凭借材料的力量推动汽车进化”的理念制作而成，为汽车领域提出了树脂、碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)的新应用方案。

应用方案之一是使用热可塑性CFRP制造前格栅。与金属格栅相比，CFRP格栅具有重量轻、不生锈、被落石砸中也不会出现凹坑的优点。据东丽介绍，采用的CFRP是将0.3～0.4mm得碳纤维(CF)和热可塑性树脂聚酰胺6(PA6)混合再挤压成型制成的片材，然后在该片材上打孔制造成前格栅。尽管前格栅为曲面部件，但这种CFRP具有柔软性，只需沿着格栅的曲面固定住打好孔的片材即可。此外，这种CFRP片材也可以加热至200℃以上再进行冲压成型。

此外，这种热可塑性CFRP还可应用于扬声器格栅等音响部件，以及齿轮等要求具有滑动性的部件。碳纤维偏硬，可以将其添加到树脂中来提高振动衰减率，因此适合用于音响部件。另外，碳纤维与玻璃纤维(GF)不同，具有出色的滑动性，因此还可替代金属用于齿轮等，这是玻璃纤维增强树脂(GFRP)难以实现的。