一汽-大众副总经理赛德利

赛德利，这位来自德国的一汽-大众副总经理，访谈过程中始终嘴角上扬，亲和又接地气。作为德方代表，他对一汽-大众过去25年的发展与成就，给予了大力肯定。“过去的25年，是中德双方精诚合作、优势融合的25年，是中德双方最具智慧的战略抉择。”

时间倒回上世纪90年代初，中国汽车产业刚刚起步，既缺人才又少技术，非常弱小，必须通过同国外合资企业合作来发展自己。德国大众看准时机，抓住机遇，开始向中国这一新兴经济体转移，继上汽大众之后，再次与一汽合作，成立一汽-大众。

25年的成长的与发展，一汽-大众已是中国汽车产业的主力军，中国跃升为了大众全球第一市场，大众借此成为世界产销量排名靠前的汽车企业。

最新数据显示，2016年8月份，大众实现全球销量759400辆，同比增长6.3%;1-8月份，累计完成6662700辆，同比增幅1.8%。其中，在华市场8月份新车交付量达241100辆，同比攀升了20.2%，占全球销量近一半，捷达更是以36577辆成绩夺得大众在华销量第一的车型。

赛德利脸上的欣喜溢于言表，对中德双方合作下一汽-大众取得的成功，他从来都是充满信心，并且坚信这是关键所在。

优势互融

一汽-大众25年的发展中，中德企业双方在文化、管理、技术等方面的融合一直起着十分重要的作用。

早期国内汽车业技术、资金匮乏，合资企业基本都是以“市场换技术”为出发点，一汽-大众亦不例外。自1999年以来，一汽-大众不断学习、引进、消化、吸收德国大众先进技术、成熟经验以及质量文化，将德国制造业一丝不苟、精益求精的精神深深融入到一汽-大众员工的血液中，质量意识慢慢在员工心中树立，何为好的汽车，何为汽车文化，渐渐开始中员工心中形成，使其成为了一名真正的“汽车人”。

赛德利认为，经过学习，大众最先进的工艺水平、最高度自动化的生产技术、最严苛的环保标准，已完美嵌入到一汽-大众的“身体”中，一汽-大众的产品已拥有了纯正德系血统。但作为一汽-大众经管会的一员，赛德利更深有感触的则是天天与他相处的中方员工，在他们身上，他看到了一种强劲的学习精神，一种精益求精的钻研精神，一种不怕吃苦的付出精神。这样的精神融合大众的技术，一汽-大众想不成功都难。

赛德利，这位来自德国的一汽-大众副总经理，访谈过程中始终嘴角上扬，亲和又接地气。作为德方代表，他对一汽-大众过去25年的发展与成就，给予了大力肯定。“过去的25年，是中德双方精诚合作、优势融合的25年，是中德双方最具智慧的战略抉择。”

时间倒回上世纪90年代初，中国汽车产业刚刚起步，既缺人才又少技术，非常弱小，必须通过同国外合资企业合作来发展自己。德国大众看准时机，抓住机遇，开始向中国这一新兴经济体转移，继上汽大众之后，再次与一汽合作，成立一汽-大众。

25年的成长的与发展，一汽-大众已是中国汽车产业的主力军，中国跃升为了大众全球第一市场，大众借此成为世界产销量排名靠前的汽车企业。

最新数据显示，2016年8月份，大众实现全球销量759400辆，同比增长6.3%;1-8月份，累计完成6662700辆，同比增幅1.8%。其中，在华市场8月份新车交付量达241100辆，同比攀升了20.2%，占全球销量近一半，捷达更是以36577辆成绩夺得大众在华销量第一的车型。

赛德利脸上的欣喜溢于言表，对中德双方合作下一汽-大众取得的成功，他从来都是充满信心，并且坚信这是关键所在。

优势互融

一汽-大众25年的发展中，中德企业双方在文化、管理、技术等方面的融合一直起着十分重要的作用。

早期国内汽车业技术、资金匮乏，合资企业基本都是以“市场换技术”为出发点，一汽-大众亦不例外。自1999年以来，一汽-大众不断学习、引进、消化、吸收德国大众先进技术、成熟经验以及质量文化，将德国制造业一丝不苟、精益求精的精神深深融入到一汽-大众员工的血液中，质量意识慢慢在员工心中树立，何为好的汽车，何为汽车文化，渐渐开始中员工心中形成，使其成为了一名真正的“汽车人”。

赛德利认为，经过学习，大众最先进的工艺水平、最高度自动化的生产技术、最严苛的环保标准，已完美嵌入到一汽-大众的“身体”中，一汽-大众的产品已拥有了纯正德系血统。但作为一汽-大众经管会的一员，赛德利更深有感触的则是天天与他相处的中方员工，在他们身上，他看到了一种强劲的学习精神，一种精益求精的钻研精神，一种不怕吃苦的付出精神。这样的精神融合大众的技术，一汽-大众想不成功都难。