在无人驾驶与驾驶辅助系统等电子信息技术日益成为汽车行业未来发展趋势的背景下，经过了3个月的慎重考虑与评估，全球著名汽车安全系统及电子部件制造商Autoliv（奥托立夫）12月12日决定正式剥离该集团旗下的电子业务。

集团的安身立命之本——被动安全业务将仍留在Auoliv名下继续经营。被剥离的电子业务则将成立一家新的公司，并计划于纽约与瑞典证交所独立上市。奥托立夫稍后会公布对其命名。

针对电子业务的剥离，奥托立夫给出了以下5条理由：

技术发展步调与被动安全不一致

人员能力配置与被动安全业务不尽相同

销售增幅有限，未能与被动安全业务形成协同效应

投资幅度过大，基本都在烧被动安全业务的钱

投资回报周期太长，股东不能忍受

奥托立夫集团总裁兼首席执行官Jan Carlson透露：“我们将在2018年完成电子业务的剥离。公司一分为二，对两块业务的各自发展都有好处。”

奥托立夫是一家在美国纽约证交所（NYSE：ALV）与斯德哥尔摩证交所（SSE：ALVsdb）上市的瑞典汽车零部件公司，其几个重要股东不是养老金管理公司就是投资基金公司，请见下表。

其中最大股东Alecta是瑞典著名的养老金管理公司，该公司目前为瑞典230万人提供养老资金管理服务，其最重要的任务就是要保证客户养老账户里的钱是不断增长的，而这部分钱增长的快慢及多少则直接取决于Autoliv的经营利润和股票分红。

而眼下，不断烧钱而造成利润率下滑的电子业务显然在拖累整个集团的短期盈利能力，这是股东们所不能接受的。因此，2017年9月中旬，为了实现公司经营的长远目标，Autoliv管理层启动针对两块业务进行分割的战略评估工作。并于昨日宣布正式剥离电子业务。

为了防止剥离后新公司的股价大幅下挫，Autoliv名下的被动安全业务将会向电子业务所在的新公司进行大量输血，以稳定股价且保证新公司股东利益。预计整个剥离手续将在2018年第三季度完成。

+ + + 关于奥托立夫+ + +

瑞典最大汽车零部件制造商，1953年成立于首都斯德哥尔摩。作为汽车两点式与三点式安全带的发明者及安全气囊领域的先驱者，经过60多年发展，奥托立夫已成长为一家销售额超过100亿美元（2016年）的汽车零部件巨头。

2016年初，Autoliv曾对集团旗下业务进行重组：将传统的安全气囊、安全带和方向盘划归被动安全事业部；将气囊控制器、雷达传感器、摄像头及驾驶辅助系统与刹车控制系统归入电子事业部。更多关于两大事业部的销售额与利润的分解与分析，请见《Autoliv将拆分为两家公司》一文。