ACC自适应巡航和主动刹车是目前车辆上很主流的安全配置，由于两个功能都带有刹停的功能，这就让很多人觉得这两个功能是不是重叠了？其实如果从两个功能的具体作用来看就会知道，这两个功能并不重叠。

首先我们看看主动刹车，顾名思义，主动刹车指的是在不借助人力刹车前提下，通过行车电脑进行判断，在车辆前方有障碍物时进行主动刹车，从而保证行车安全。相对来说有了主动刹车这一功能会大大降低车辆追尾、碰撞行人和障碍物，无论是车上车内的安全都有所保障。

但是，现在的主动刹车大多有个限速，比如某品牌主动刹车正常作用是30公里/小时的时速，如果超过这个时速主动刹车就会不能及时刹停甚至失效。也正因为如此，网络上也有很多自动刹车失败的视频，根本原因还是车速没有控制好。

接下来说说ACC自适应巡航，这个配置其实是我们非常熟悉的定速巡航的升级版。大家都知道当车辆行驶到一定速度的时候，按下定速巡航就能根据这个速度一直开下去，直到踩下刹车为止。而ACC自适应巡航是类似于自动驾驶的跟车系统，它会通过行车电脑计算前车的速度，然后根据和前车一样的速度进行行驶，同时还沪保持安全距离，前车提速ACC自适应巡航也会提速，前车减速同样也会跟着减速，直到前车刹停车辆也会跟着刹停，相对来说这样的功能在高速、高架上面相当实用，不仅车主会有很舒适的驾驶感受，同时也能保证行车安全，避免追尾。

从这点来看，ACC自适应巡航其实就是将自动刹车和定速巡航相结合的产物，在很多车上我们可以发现有自动刹车不一定有ACC自适应巡航，有ACC自适应巡航基本上都有自动刹车。

其实无论是自动刹车还是ACC自适应巡航，都是辅助驾驶的，能够在一定的成都保证车辆的安全，但是安全的核心还是在于驾驶者本身，不能将所有希望寄托在配饰方面。只有谨慎驾驶，安全驾驶才能获得真正的行车安全。