京能新能源副董事长  孙茂建

AI汽车网讯（报道：李子豪）3月28日至30日，中国电动汽车百人会论坛2025在北京召开。京能新能源副董事长孙茂建在演讲中指出，商用车新能源化需以“液冷超充+兆瓦级网络”为核心引擎，通过“车-桩-网-云”协同构建全球领先的绿色补能生态，破解重卡补能效率低、场景适配弱等瓶颈，助力中国商用车出海抢占国际标准话语权。

孙茂建表示，当前商用车新能源渗透率已突破20%，但补能网络建设滞后制约规模化发展。他提出三大攻坚方向：针对重卡推出兆瓦级液冷超充技术，实现“充电5分钟续航200公里”；打造“三横三纵”超级充电网（干线高速、支线国道、末端园区全覆盖）；推动光储充一体化与数据增值服务融合。目前京能新能源已在云南矿山、达州钢厂等场景落地兆瓦级充电站，单枪功率达144千瓦，漠河极寒测试中实现-40℃稳定运行，充电效率较普通桩提升300%。

“超充网络不是充电桩的简单堆砌，而是能源与数据的生态革命。”孙茂建强调，京能通过政企协同破解土地与电网瓶颈，联合三一重工等车企开发四枪同充、V2V应急补电等场景化方案。其“迷你换电站”较传统站点成本降低40%，配合钠电储能系统，可在物流园区实现“光伏发电-储能-充电”闭环。数据显示，超充网络使重卡运营成本下降25%，矿区光储充项目碳减排量提升60%。

面对全球化机遇，京能新能源正沿“一带一路”布局东南亚超充网络，在缅甸基建项目配套兆瓦级充电设备，并联合当地运营商输出“中国标准”。孙茂建透露，2024年将发布全球首个商用车兆瓦超充行业标准，推动V2G技术与智慧城市深度融合。目前公司研发的AI运维平台可提前72小时预测充电需求，故障响应时间缩短至15分钟，服务效率提升50%。