近期，与英国DHL货运公司及荷兰Nijhof-Wassink 运输公司合作的一项大规模安全调研项目正在积极展开，旨在于研究驾驶者在各种不同的交通状况下所表现出的驾驶行为，以及这些行为与卡车车载安全系统之间的相互关系。

EuroFOT（欧洲现场运行试验）是一项汇集了28个欧洲公司和组织的欧盟项目。该项目将针对卡车司机在日常工作中面临各种交通状况时所产生的行为，以及车载安全系统对其提供的辅助进行研究，这项工作需要通过对司机的实时拍摄以及对车辆信号（例如行驶速度）的记录来完成。本次研究将对英国DHL以及荷兰Nijhof-Wassink 两家运输公司的日常运作进行为期一年的监测，涉及沃尔沃卡车共计30辆，每辆卡车将配备五台摄像机用来记录车辆内外所发生的一切。

沃尔沃卡车交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist表示：“这个项目不仅使我们能够清晰地意识到车辆存在的潜在危险，还有利于我们准确评估预防新事故发生的安全系统，同时，更为日后新系统的开发提供了强大有利的技术支持。”

7千万兆字节数据的分析工作

这30辆配备了摄像机的沃尔沃卡车将在为期一年，达70,000小时的工作过程中，产生7千万兆字节（约68,359GB）容量的数据。当然，对全部数据进行分析是几乎不可能的，因此评估系统将通过某些设定的参数来启动，例如紧急刹车、附近车辆的突然出现、驾驶员不规则的眼球运动以及驾驶室内外发生的任何不同寻常情况。

对准驾驶员脸部，记录其眼部的运动摄像机

“举例来说，通过分析司机的眼球运动，我们可以了解到是什么原因分散了司机的注意力，进而得知对其安全性会造成怎样的影响”，Almqvist先生解释道。

配备最新的安全技术

参加此次测试的所有卡车均将配备沃尔沃卡车最新的安全系统，例如适应性巡航控制系统（ACC）。Carl Johan Almqvist说道，“这些先进的安全系统，大大增强了司机、其他道路使用者、卡车及其货物的安全系数。我们从EuroFOT中获得的数据也将更好地证明这一点。”

EuroFOT是欧盟委员会交通安全研究与发展（R&D）项目之一，来自欧洲Ertico-ITS协会的Maxime Flament主要负责整个项目的车辆安全问题。Flament先生表示，“如今车辆配备的先进安全系统，需要驾驶者具备一定的知识基础才能使其完全效用发挥出更好的效果。而此次EuroFOT中的重要一环便是了解司机是如何学习新的安全系统，并确保这个一过程也尽可能达到高效。”

附录：

沃尔沃卡车测试车辆配备的安全系统

适应性巡航控制系统（ACC）：自动帮助驾驶员保持与前车距离的基于巡航系统的高级雷达

车道保持支持系统（LKS）：在车辆偏离车道时对驾驶员进行提醒

车道变换支持系统（LCS）：当驾驶员变换车道时用于侦测副驾驶一侧盲区

电子控制盘式制动器（EBS）：保证制动系统安全有效地运行

电子稳定系统（ESP）：防止车辆发生侧翻

驾驶员提醒支持系统 （DAS）：用于监测及提醒疲劳驾驶员的系统

安装于卡车中的五台摄像机

每辆卡车中的设备由一台中央电脑处理器和五个摄像机组成：

一台面向前方行驶方向，从司机的视角进行拍摄。

一台用来拍摄副驾驶一侧的盲区。

一台用来拍摄驾驶员右脚踏板处活动。

一台安装在A柱内部，对驾驶员的行为进行拍摄。

一台对准驾驶员脸部，记录其眼部的运动。