当今，从事ECU开发的工程人员都必须面对这样的事实——ECU的功能和复杂性不断增加，而开发周期却在不断缩短。因此，这就对诊断法产生了重大影响，监控的参数数量及参数之间的相关性导致了ECU中的诊断功能大量增加。

为了应对这些挑战，高效、一致的测试环境变得极为重要。测试环境必须能够在早期得以应用，以保证适应特殊的测试范围与测试深度，并确保在回归测试中能够处理不同的ECU变量。

一般情况下，都会对大量测试进行自动化尝试。由于在工程阶段早期便已进行测试，因此在短期内可节约不少成本。但是，有很多测试并不适合自动化，或者自动化操作过于复杂。譬如说，在需要测试人员进行高度配合的所有测试中就是如此（比如必须对ECU的反应进行监控时），这便需要进行手动操作才能继续运行。

因此，为满足所有要求，便需要使用多种工具。测试描述工具可以在早期指定测试范围，而最理想的时间是在ECU规范获得批准后，越早越好。测试范围不一定限于ECU，因此也可以设定为一般范围。同时，由于在自动化测试中，指定并运行的是实际测试案例，因此还需要使用自动化测试工具。通常来说，ECU变量的测试范围之间仅有细微的变化。因此可重复性在这里也显得十分重要。测试案例的创建必须非常简便，以免出现误差，并且必须具有很大的灵活性，以适用特殊案例，也就是允许回归测试。

TestCASE自动化测试将客户现有的测试环境与为其提供的新测试工具相结合，使得在很短时间内进行综合测试成为可能。

对于不能或不应进行自动化的测试，可以使用交互式测试工具进行处理，而且必须能够在ECU中很简便地运行，并可以显示ECU数据。必须特别留意是否可以进行文档测试。测试中能够发现所有应注意的细节问题，并且通过分析工具确认诱因。由于工程师无需重新创建测试的一般条件，便能立即得知造成这些问题的诱因，因此在许多情况下，这是高效去除此类诱因的前提。

当然，这无需使用单个工具；相反，集成工具会节省大量时间和成本。而如果所有指定工具均采用同一配置，则会特别有利，因为这意味着无需额外投入，也不会对测试结果造成影响。就诊断法而言，当前的配置通常包括用于描述ECU通信的ODX数据、硬件界面（通常为进入控制器局域网CANbus的交互式电子白版）的配置，以及各类工具参数化。

Softing公司将其TestCASE及DTS工具相结合，为诊断测试提供了最佳解决方案。TestCASE自动化测试将客户现有的测试环境与提供新的测试工具相结合，使得在很短时间内进行综合测试成为可能。无论在自动化测试中出现任何应注意的问题，客户都可以用DTS-Monaco进行详细分析。此外，当自动化测试不可行时，也可使用DTS-Monaco。

TestCASE是整个ECU测试的综合自动化测试工具，特别适用于诊断测试。由于支持一般测试案例的创建，该工具可以在程序的早期进行应用，这使得ECU的实际测试范围可以独立界定。由于测试规范是在测试工具中建立的，因此节省了很多时间，并且避免了传输中的错误，从而很容易对现有的测试案例进行重复使用。

接下来，测试案例完成，同时开始ECU开发。这意味着完成首个ECU功能后，就可以开始测试，其间节省的大量时间简直难以想象。使用图形编辑器创建测试案例，即可自动排除使用复杂编程语言时可能出现的相关错误。

创建测试案例后，可以很容易地将其重复用于其他ECU变量和全新ECU。测试案例可用于所有回归测试，从而快速摊销投资。

TestCASE特别关注结构化文档。报告会迅速告知用户，必须注意什么问题，同时使其深入了解造成该问题的诱因。

无论在自动化测试中出现任何应注意的问题，都可以使用DTS-Monaco进行详细的分析。从通过所有通信结果的结构化显示直接进入ODX数据，到十六进制总线数据的可视化，整个过程都非常完善。ODX数据的参数化易于修改，这意味着几乎同样的条件也适用于自动化测试。包括错误信息在内的所有通信结果都以便于理解的方式显示，这使得测试人员的跟进变得更加容易。DTS-Monaco中的通信记录功能非常适用于文件编制及脱机分析。

此外，通常情况下，若自动化测试不可行或难以实现时，便可使用DTS-Monaco。在此类情况下，该工具可为面向用户的视图提供扩充程序库。比如按钮和滚动条等界面元，这些界面元在ECU中可用于触发各类操作。此外，还包括一些专有的界面元，它们可以使通信数据按照适合特殊应用案例的方式显现。

TestCASE与DTS-Monaco的结合确保了高水平的诊断测试。自动化测试有效地增加了测试范围及测试深度，并同时确保了至关重要的再现性以及精确的测试文档。手动测试意味着用户可以快速找出应注意的问题，从而系统并有效地获得高水平的结果。如果这些工具从一开始就持续使用，便可以在早期达到要求的质量标准并且按时完成。凭借可快速推论的回归测试，许多ECU变量都能保持高水平的结果。