2008年10月23日，“SAP 你我共同的平台——2008 SAP汽车行业中国峰会”在重庆成功召开。SAP亚太区汽车行业总监Christian Kaufmann先生、SAP北亚区副总裁白瑞德先生和SAP中国副总裁姜伟先生携手，与来自全国的逾40家汽车行业CIO及高层管理人员近百人济济一堂，一同分享了来自SAP、宇通客车、吉利汽车、奇瑞汽车以及考泰斯的最新理念及成功经验。郑州宇通客车股份有限公司信息技术总监王胜军先生、浙江吉利控股集团有限公司信息系统部经理丁少华先生、奇瑞信息技术有限公司副总经理龚俊先生和考泰斯塑料技术有限公司中国区IT经理吴远洪先生分别做了演讲，针对SAP系统在各自企业的应用情况与到会者分享了经验。

据介绍，SAP最早从2005年开始在中国组织汽车行业信息化峰会，“SAP汽车行业中国峰会”为国内的汽车行业企业搭建了一个彼此交流和互相学习的平台，持续地推动着中国汽车行业不断在创新和调整中迈上新台阶。

汽车行业客户资源丰富

作为全球最大的管理软件供应商，SAP积累了30多年的行业实践经验，在国内外汽车行业中都取得了不菲的成就。SAP汽车行业解决方案和系统在管理企业日常运营、发挥企业竞争优势、支持业务创新等方面所起的重要作用已得到了业界的广泛认可。目前，全球有超过1600家汽车行业客户选用SAP汽车行业解决方案对自身的业务进行管理，从奔驰、宝马、一汽大众到吉利汽车、宁波亚普、北汽福田；从德尔福、阿尔派电子、法雷奥、采埃孚到万向钱潮、东风朝柴和贵州轮胎等。其中位居世界前10位的整车厂和零部件厂都选用了SAP系统对其核心业务进行管理。从1994年SAP在中国汽车行业签约第一个客户至今，SAP在中国汽车行业已经拥有超过150家的客户，其中整车厂客户约40家。

图1 SAP亚太区汽车行业总监Christian Kaufmann先生

据了解，在国内主流整车厂中，大多数企业已使用了SAP信息系统管理其业务。按照中国汽车市场2007年前40名乘用车企业的销量统计，SAP不仅“一共生产了62%的乘用车”，而且这一数字还在不断增长之中。在过去的8个月里，又有3家新的整车厂客户选择了SAP系统。SAP正在中国汽车行业里发挥着越来越大的作用。

峰会人物特写AI：国内一些大型整车企业虽然选择了SAP系统，但他们的很多供应商目前还没有应用SAP解决方案，在这种情况下，SAP如何来实现整车厂商与供应商之间业务管理的整合？

Christian Kaufmann先生：很多大型整车厂的信息化建设起步有早有晚，零部件厂商的信息系统建设也同样有起步快慢的区别。目前，中国国内有很多大型零部件厂商已经有了较为完善的信息化系统，其中一部分使用的是SAP系统，还有一些使用的是其他商业软件。但是，在国内近1000家的零部件企业中，仍有很大一部分没有采用任何信息化管理软件。

SAP在整车厂的内向采购一端有一个产品叫“供应商网络协同”，此产品不仅是一个信息发布的平台，还是一个完整的流程上的对接工具，可在供应商和整车厂之间实现一个流程上的完全对接。该产品有两种方式可以把整车厂和供应商关联在一起，一种是直接和供应商的ERP系统对接，无论供应商使用哪种ERP，只要采用的是标准的交互协议即可；另一种方式就是对没有应用ERP系统的供应商开放一个门户网站，也可实现在业务流程上的对接。

图2 SAP北亚区副总裁白瑞德先生

AI：据了解，汽车行业中的一些企业在应用SAP系统的前期阶段有过使用不顺畅的情况， SAP如何让客户尽快地适应其系统？

Christian Kaufmann先生：这个问题应从两个方面入手。

一方面是SAP方案自身。SAP每年都对自己的系统方案进行优化，最近几年的优化重点恰恰是在产品的可用性上，或者说是在用户本身的接受、适用程度上面。SAP最新的产品采用基于全新WEP构架的界面，这与SAP传统的界面有了很大的变化。我们的客户和SAP系统实施专业顾问都真实地感受到了这一变化。

另一方面是从生态环境上考虑。第一，我们意识到SAP产品的顺利实施是一个较为困难的过程，有一定难度，基于这样的想法，SAP开发了最佳业务实践。该解决方案根植于SAP丰富的系统软件产品线的基础之上，凝聚了SAP和SAP合作伙伴在欧洲、北美以及亚太等全球行业领导者企业信息化过程中的经验，并具有行业特性和本地特性，其目的是帮助企业以低风险、低成本实现信息化建设。举个例子，考泰斯公司曾采用SAP汽车行业最佳业务实践，完成了一个简洁和快速的实施过程，时间只用了9周。可以说，国内的大部分汽车企业可以从“SAP汽车行业最佳业务实践”中得到很多横向的业务借鉴。第二，一些企业实施SAP系统和几年前已经有很大不同，SAP在全球目前有上万名咨询顾问，我们每年都有对实施顾问的培养计划，让实施顾问团队的能力不断提升。而在五六年前，我们的实施顾问只有几百名。目前，SAP系统在全球汽车行业企业及其子公司中共被安装了4800多次。SAP每年在汽车行业解决方案的研发上投入大量的资源，并始终与客户一起，定义下一代的行业最佳业务实践。SAP将不断拓展自身的产品，帮助全球的汽车企业实现流程的最优化和价值的最大化。

AI：针对亚洲汽车市场，各国客户之间的差异主要体现在哪里？

白瑞德先生：在亚洲汽车行业，我认为公司之间的差异要大于不同国家环境之间的差异。在过去的几十年，整个亚太地区的汽车行业发展迅速，客户之间的共性更多地体现在客户自身业务量的大小和业务所遇到的瓶颈上，在这个问题上他们所体现出来的需求要远大于他们在地源因素中所体现出的需求。从另外一个角度来讲，SAP也意识到有一些需求是某些国家特有的，即信息系统实施过程中的本地化需求，比如中国国内有特定的财务、税务管理制度，印度每一个邦也有自己的流程和税务原则等，我们会跟据这些不同的需求做相应的开发。中国市场是SAP投入资源相当大的地方，在上海，SAP有超过1500人的研发团队，其中的一部分就是专门针对中国汽车市场进行SAP汽车行业最佳业务实践的本地化工作。

图3 SAP中国副总裁姜伟先生

AI：汽车行业和制造业中的其他行业相比，SAP解决方案的实施有哪些不同？您如何看待全球的制造业布局？

姜伟先生：在全球范围内，汽车是制造业中一个非常重要的行业，在整个制造业中，使用SAP比较成熟的是汽车和高科技行业。针对不同的行业，我们的侧重点也不同。以汽车和高科技行业为例，更多的客户是在思考如何对现有的系统进行升级，来满足竞争越发激烈的市场需求。很多汽车企业在实施SAP系统的时候都经历过一定程度的“酸甜苦辣”，但这些困难在其他行业可能还没有经历过。我们现在正在帮助汽车和高科技行业客户，让他们的系统向着更完善的方向发展，帮助他们扩充现有的应用范围，加强信息管理方面的能力。

而对制造业中系统实施起步较晚的其他行业来说，我们对所有的合作伙伴都有一个更为开放的市场。

针对制造业中的行业，我们的策略归纳起来是：第一，针对成熟度不一样的客户，我们分层次采用不一样的产品和方法；第二，我们要引进国外先进的、成功的客户案例，尤其是要介绍到新兴发展行业，让他们对SAP最佳业务实践方案有所了解，然后再做整体规划；第三，我们希望能够跟合作伙伴一起来为中国的新兴行业客户引进国外的先进理念、新的思路以及实施经验，来帮助他们开展信息化建设。

SAP汽车行业解决方案涵盖从整车厂到零部件厂商，再到经销商的整个汽车行业价值链，方案着眼于汽车企业的特性，满足汽车企业在日益激烈的竞争中将会面临的问题。