全年四大品牌将推17款车型

在奇瑞汽车2007年8月第一百万辆车下线后，即进入了以打造自主国际名牌为目标的第二发展阶段，在这个阶段，奇瑞汽车的核心思路将是以“蓄势2008”—“布局2009”—“精耕2010”—“成长2011”—“发展 2012”—“突破2013”为主线的中期发展战略。

2009年，奇瑞汽车成功实施了“布局2009”战略，在品牌、技术、营销和国际等方面实施全面布局。这一年，奇瑞汽车新推出了瑞麒、威麟、开瑞3个全新品牌并新建2张国内销售网络，至此，在奇瑞汽车母品牌下，形成由大众品牌奇瑞、中高端乘用车品牌瑞麒、中高端商务车品牌威麟及民生品牌开瑞四大产品品牌，并上市12款新车，同时完成了新能源产品的布局。这一年，奇瑞不但顺利完成了年初制定的42万辆的销量计划，并且再次创造了中国自主品牌年度销量纪录，达到了50万辆。

奇瑞公司董事长总经理尹同跃表示：在“布局2009”战略顺利完成之后，奇瑞汽车今年将启动“精耕2010”战略，全年奇瑞汽车四大品牌将推出17款全新和改款车型，确保70万辆、挑战90万辆的新目标。

新能源车、自动挡技术全面开花

除了销量，奇瑞汽车还同时发布了在汽车技术方面的目标，2010年，奇瑞汽车将在CVT变速箱、自动挡变速箱包括新能源汽车方面全面开花。而在5月份，奇瑞亚洲最大的汽车综合实验室也将投入使用，随着这些核心技术的投入使用，奇瑞汽车将实现自己的品牌“天花板”突破，争取成长为一个主流汽车品牌。记者留意到，在奇瑞汽车90万辆的产品计划中，奇瑞高端品牌——瑞麒、威麟的销量目标为10万辆。

2010年，奇瑞汽车在核心技术领域也将实现多项突破，奇瑞的CVT自动变速箱将在今年上半年全面投产；在AT变速箱产品的研发上也将取得突破，手自一体的6AT变速箱预计将在2011年底实现投产；在发动机领域，2010年奇瑞将有9款全新发动机产品(包括汽油和柴油发动机)投放市场，产品技术覆盖VVT、GDI(汽油直喷技术)和增压等多项先进技术，奇瑞正在开发的3代ACTECO系列发动机，可满足欧IV、欧V和美国加州排放标准，也将在未来几年内陆续投入市场。

在新能源技术方面，今年，奇瑞将在节油率达到30%的强混合动力(ISG)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)产品方面实现产业化，全年将有6款采用ISG、PHEV和EV技术的新能源产品上市，实现新能源技术破局。

奇瑞威麟车队 成功挑战达喀尔

1月29日，奇瑞汽车在北京举行了盛大的庆功会，隆重庆祝威麟车队成功挑战达喀尔拉力赛。代表中国汽车品牌首次参加达喀尔拉力赛的威麟车队，以双双入围前三十名，超越80%国内外知名汽车品牌的成绩，获得巨大成功。

在刚刚结束的2010年达喀尔拉力赛上，威麟车队车手卢宁军和江耀桓驾驶威麟X5战车，在138位参赛车手中取得了第28、29名的出色成绩，创造了达喀尔拉力赛上中国车队的最佳战绩。