记者近日从海马获悉，海马股份近日公布的30亿元资金定向增发方案，所筹资金将主要用于海马郑州的扩产及新品研发。而除了用于生产微车的海马商务15万辆汽车技术改造之外，还将用于A00级(微型轿车)、A0级(小型轿车)和A级(紧凑型轿车)三个新产品的研发，这是海马股份首次公布郑州基地A0级以上轿车产品规划。

A0级和A级轿车研发已开始

作为海马股份之下的两个互相独立的公司，一汽海马和海马郑州分别立足中级车和微车，但二者身份有所不同。一位知情人士透露，一汽海马中尚有一汽51%的股份，而海马郑州是海马股份的全资子公司，海马股份对其未来发展具有主导权。

海马郑州市场部的一位相关负责人表示，微面和微轿是郑州基地今后的重点，但并不代表其今后只做双微，海马郑州的产能15万辆的第二工厂已于去年底启动，今后将和一汽海马一样，推出A0级以及A级轿车产品，相关的产品研发已经开始，其技术路线和一汽海马现有的A级车产品将有所不同。不过，海马郑州相关负责人表示，A0级和A级轿车在一两年内暂时还不会推出，微车是海马郑州的首要工作。

上海研发中心划归海马郑州

事实上，在海马郑州基地成立后，此前直接隶属于海马股份的海马上海研发中心，也被划归到海马郑州旗下，成为海马郑州的全资子公司，其背后包含了扩充海马郑州的研发实力的战略意图。海马股份相关人士表示，今后，海马上海研发中心还将继续负责一汽海马的新品研发工作，不过，海马郑州的新品研发将成为其重要工作内容。

通过此次募集的30亿元资金，海马郑州的商务汽车厂产能将在现有6万辆基础上新增15万辆，而产能为15万辆的第二工厂建设也将加快，海马郑州市场部相关负责人表示，今年海马郑州产销目标初步定位10万辆，除已上市的福仕达微客外，首款微轿“海马王子”也在春节后陆续在全国多个城市上市。

不过，目前海马郑州在网络布局上仍以郑州周边省份以及二三线城市为主，暂无计划在全国范围内大面积布网。