继在欧洲和中国市场大卖之后，新福特嘉年华在全球其他市场陆续惊艳登场。近期，新福特嘉年华在洛杉矶车展上亮相，正式与美国消费者见面，并借2009泰国汽车博览会之际在东盟市场上市。

为了符合北美消费者的需求和消费习惯，北美版嘉年华在欧洲版嘉年华基础上，将诸多细节做了改进。其高强度钢材的车体结构符合北美严格安全标准，同时又贯彻了福特的全球设计标准。经过工程师调校后，车辆变得愈发安静。

“欧洲版嘉年华的性能和动力得到了保留，” 福特首席品牌工程师史蒂夫·平塔尔(Steve Pintar)表示，“我们增加了革命性的新型PowerShift变速器，实现了每百公里5.9升的油耗，并降低了车辆噪音。北美版嘉年华是我们全球努力的结晶。”

在车辆静肃工程方面，北美版嘉年华更是在全球版基础上得到了加强。它添加了更多隔音板，将天线移到车顶后部以降低风噪，同时配备了旨在减少内部噪音水平的声学夹层风挡。此外，北美版嘉年华还配备为欧洲柴油版嘉年华开发的发动机罩隔音垫和为北美市场开发的车门密封条，提供额外降噪。同时，北美版嘉年华排气管采取了朝下的隐藏折叠式造型，也起到降噪作用，车厢顶棚内衬的设计能吸收并减轻可能进入车厢内的噪音。

在登陆北美市场的11个月之前，福特就在全美范围内启动了嘉年华代言人和“嘉年华运动”。在社交媒体口口相传的互动中，新嘉年华热悄然兴起，在那些小型车潜在消费者的人群中达到了58%的认知度 —— 对于一款自1980年以后阔别北美市场的产品，这么高的认知度着实令人惊讶。

在泰国，那些曾经在网上和报纸上见过新嘉年华的车迷们也终于在2009年泰国汽车博览会上，亲眼见到并喜爱上了福特的这款时髦小车。

70名福特贵宾客户获邀见证新嘉年华在东盟的发布。Srirakarn Ninthong就是其中一位。家里已经有了福特 Ranger、Everest和福克斯(Focus)，她希望第一时间看到新嘉年华，因为她一直在为自己找一辆小车。由于对福特的产品质量有亲身体验，新嘉年华成了她购买新小型车的首选。

“新嘉年华超越了我的预期，比我想象的还要漂亮，”Srirakam笑着说道。