美国：各大品牌续跌 最后一周显反弹

美国各大车企披露的3月份数据显示，美国汽车销量继续大幅下滑，但最后一周销量受促销措施推动出现反弹。美国国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量低于900万辆；2月份为912万辆，为1981年以来的最低销量水平。

通用汽车轻型汽车销量由280,713辆降至155,334辆，但仍强于预期。轿车销量减少41%，轻型卡车销量减少47%。

克莱斯勒3月份轻型汽车和卡车销量由166,386辆降至101,001辆，自去年9月份以来首次突破10万辆，存货较上年同期减少17%。

福特汽车3月份美国销量下降40.9%，从上年同期的222,337辆降至131,465辆。截至3月底，福特、林肯与水星牌轿车的库存总计达408,000辆，较上年同期下降了大约27%。

丰田汽车3月份美国市场的销量下降39%，从上年同期的217,730辆降至132,802辆。雷克萨斯(Lexus)品牌的销量当月下降42.9%，至14,239辆；丰田品牌销量下降38.5%，至118,563辆。

本田汽车3月份美国市场销量下降了36.3%，从上年同期的138,734辆降至88,379辆。其中讴歌品牌的销量下降32.2%，至9005辆；本田品牌的销量下降36.7%，至79,374辆。

加拿大：降幅减缓 形势仍不容乐观

加拿大德鲁西汽车顾问公司公布数据显示，2009年3月份加拿大汽车的销量同比下滑15，至12万7489辆；第一季度的汽车销量同比下降了22%。3月份虽然续跌，但却比前两个月超过25%的下降幅度还是有所改善。

其中克莱斯勒的销量下滑了27%，通用销量下降了17%，福特的下降幅度为15%。

日本：销量下滑32% 政府推最大规模减税

日本汽车经销商协会(JADA)公布数据显示，2009年3月的销量下滑了32%，至32万3063辆；2008/09财年日本汽车市场的销量下降了16%，至289万辆。

从各个厂家的表现来看，2009年3月份丰田的销量为13万5700辆，下滑了32%。本田的销量为4万5253辆，下滑了25%。日产的销量则下降为5万9292辆，下降幅度为34%。马自达的销量下滑了36%，共售出1万7211辆汽车。

韩国：四大车企全球销量大跌

现代汽车公司3月份全球汽车销售为23.3万辆，同比下跌了9.8%；雷诺三星汽车公司3月份全球销售汽车1.016万辆，同比下滑44.8%；通用大宇汽车公司全球销量同比缩水48.5%，为4.49万辆。双龙汽车公司由于2月份已经进入法庭破产程序，3月份销量更是大幅缩水75.5%，只售出2,458辆汽车。

法国：销量回暖增长5% 终见艳阳天

BFM经济电台消息，继连续几个月汽车销售疲软之后，三月份法国汽车销售增长5％，这一数据将得到法国汽车制造商委员会的确认。受法国环保政策的激励，三月份新车上牌数增加的大部分为环保节能型车，受益的车型为小型车，特别是在法国市场销售名列前茅的雷诺两款车型Twingo 和Clio。

德国：销量大增 旧车置换新车优惠刺激

德国汽车制造商协会VDIK4月2日公布数据显示，2009年3月份德国新车销量年比大增40%，共计40.1万辆。经季调后3月新车销量20%。

德国新车逆势增长的主要得益于政府对旧车置换新车的优惠刺激，3月份售出的新车中多数为小型车、节能环保车。

西班牙：房地产泡沫影响犹存 降幅略缓

西班牙汽车制造商协会（Anfac）1日公布数据显示，西班牙3月新车注册量年比下降39%至76,503辆，较09年前两个月的新车注册降幅略有缩小。西班牙3月新车注册量从08年同期124,702辆下降至76,503辆。而西班牙新车注册量2月年比下降49%，1月年比下降42%。

意大利：2月政府措施奏效 新车销量微增

意大利基础设施部4月1日公布的数据显示，意大利3月新车注册数量增加0.24%至214,218辆，2008年同期为213,702辆。3月汽车销售数据的增长主要得益于意大利政府2月实施的销售奖励机制。

意大利最大汽车制造集团菲亚特公司汽车3月意大利汽车市场份额增长至32.62%，2月份同类数据为32.70%。意大利最大汽车制造集团菲亚特公司汽车3月意大利汽车市场份额增长至32.62%，2月份同类数据为32.70%。