图片说明：戴姆勒公司的世界首款商业化塑料油底盒模块，在动力总成系统及底盘领域中，赢得塑料工程师学会汽车分会颁发的“塑料创新使用奖”。该部件由Bruss公司采用杜邦 Zytel尼龙制造。

（2008年11月21日—密歇根州特洛伊市讯）11月20日在密歇根州利沃尼亚市举行的颁奖典礼上，塑料工程师学会（The Society of Plastic Engineers）汽车分会特为两款采用了杜邦工程塑料的汽车部件颁发学会2008年度的“塑料创新使用奖”。

戴姆勒公司的世界首款商业化塑料油底盒模块，在动力总成系统及底盘领域中，获得最高殊荣。该部件采用杜邦 Zytel尼龙，由Bruss公司和杜邦汽车业务队伍共同开发。福特公司在同一个领域中荣获入围奖，该公司旗下的Ford Flex、Escape、F150、Expedition及Lincoln MKS各款车型，均应用了一种创新型的“敞开式”加油系统。该系统选用杜邦 Zytel HTN PPA材料，由Martinrea公司和杜邦汽车业务队伍共同开发。

戴姆勒的新款4缸柴油发动机（OM651），能够为奔驰C级汽车提供强劲动力。发动机配备的油底盒上部为铝质压铸外壳，下部为多功能塑料外壳，有效降低总重量达1.1 kg（相对于全铝结构设计），因此降低了燃油的消耗和CO2的排放。

图片说明：福特公司旗下的Ford Flex、Escape、F150、Expedition及Lincoln MKS各款车型，应用创新的“敞开式” 加油系统，因此在动力总成系统及底盘领域中，获得塑料工程师学会汽车分会颁发“塑料创新使用奖”的 入围奖。该系统选用杜邦 Zytel HTN PPA材料，由Martinrea公司和杜邦汽车业务队伍共同开发。

福特汽车采用的“敞开式”加油系统，不仅让“厌烦”了加油过程的客户赞不绝口，更能兼容生物燃料，以及帮助福特汽车符合所有加州低排放汽车法规的要求（LEV II或PZEV）。更重要的是，相对于普通闭合式加油系统，该创新型设计能进一步降低排放量，因为其加油口在燃料泵喷嘴插入之前始终保持闭合状态。当“敞开式”加油过程完成且喷嘴移开后，系统的密封件将自动闭合，帮助降低燃料挥发。

杜邦汽车高性能材料部门负责美洲区域的市场营销与开发总监Karla Butler女士认为：“降低汽车重量，以应付节省燃料和减少排放的挑战，驱使着众多公司重新考虑其系统部件的设计与制造方式，正如得到塑料工程师学会嘉奖的革新系统部件。汽车制造商都在寻找能够不影响系统性能的新材料和新技术，实现燃油经济性的提升和排放量的降低。杜邦的科学与研发能力能促成相关的协作，让新成果更快面市，使成本更具效益。”

杜邦汽车高性能材料专业提供应用研发，业务遍及全球，并使用广泛的高性能材料和技术，在帮助顾客减轻产品重量的同时，提升动力总成、传动系、底盘、燃料、电气/电子和车辆内/外饰系统与部件的性能。

杜邦公司是一家以科学为基础的产品及服务企业。成立于1802年的杜邦公司致力于利用科学创造可持续的解决方案，让全球各地的人们生活得更美好、更安全和更健康。杜邦公司的业务遍及全球70多个国家和地区，以广泛的创新产品和服务涉及农业与食品、楼宇与建筑、通讯和交通等众多领域。