两款采用杜邦工程塑料的汽车部件荣膺行业创新奖--可持续发展领域的重大突破

发布时间:2010-07-13
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图片说明:戴姆勒公司的世界首款商业化塑料油底盒模块,在动力总成系统及底盘领域中,赢得塑料工程师学会汽车分会颁发的“塑料创新使用奖”。该部件由Bruss公司采用杜邦 Zytel尼龙制造。

(2008年11月21日—密歇根州特洛伊市讯)11月20日在密歇根州利沃尼亚市举行的颁奖典礼上,塑料工程师学会(The Society of Plastic Engineers)汽车分会特为两款采用了杜邦工程塑料的汽车部件颁发学会2008年度的“塑料创新使用奖”。

戴姆勒公司的世界首款商业化塑料油底盒模块,在动力总成系统及底盘领域中,获得最高殊荣。该部件采用杜邦 Zytel尼龙,由Bruss公司和杜邦汽车业务队伍共同开发。福特公司在同一个领域中荣获入围奖,该公司旗下的Ford Flex、Escape、F150、Expedition及Lincoln MKS各款车型,均应用了一种创新型的“敞开式”加油系统。该系统选用杜邦 Zytel HTN PPA材料,由Martinrea公司和杜邦汽车业务队伍共同开发。

戴姆勒的新款4缸柴油发动机(OM651),能够为奔驰C级汽车提供强劲动力。发动机配备的油底盒上部为铝质压铸外壳,下部为多功能塑料外壳,有效降低总重量达1.1 kg(相对于全铝结构设计),因此降低了燃油的消耗和CO2的排放。


图片说明:福特公司旗下的Ford Flex、Escape、F150、Expedition及Lincoln MKS各款车型,应用创新的“敞开式” 加油系统,因此在动力总成系统及底盘领域中,获得塑料工程师学会汽车分会颁发“塑料创新使用奖”的 入围奖。该系统选用杜邦 Zytel HTN PPA材料,由Martinrea公司和杜邦汽车业务队伍共同开发。

福特汽车采用的“敞开式”加油系统,不仅让“厌烦”了加油过程的客户赞不绝口,更能兼容生物燃料,以及帮助福特汽车符合所有加州低排放汽车法规的要求(LEV II或PZEV)。更重要的是,相对于普通闭合式加油系统,该创新型设计能进一步降低排放量,因为其加油口在燃料泵喷嘴插入之前始终保持闭合状态。当“敞开式”加油过程完成且喷嘴移开后,系统的密封件将自动闭合,帮助降低燃料挥发。

杜邦汽车高性能材料部门负责美洲区域的市场营销与开发总监Karla Butler女士认为:“降低汽车重量,以应付节省燃料和减少排放的挑战,驱使着众多公司重新考虑其系统部件的设计与制造方式,正如得到塑料工程师学会嘉奖的革新系统部件。汽车制造商都在寻找能够不影响系统性能的新材料和新技术,实现燃油经济性的提升和排放量的降低。杜邦的科学与研发能力能促成相关的协作,让新成果更快面市,使成本更具效益。”

杜邦汽车高性能材料专业提供应用研发,业务遍及全球,并使用广泛的高性能材料和技术,在帮助顾客减轻产品重量的同时,提升动力总成、传动系、底盘、燃料、电气/电子和车辆内/外饰系统与部件的性能。

杜邦公司是一家以科学为基础的产品及服务企业。成立于1802年的杜邦公司致力于利用科学创造可持续的解决方案,让全球各地的人们生活得更美好、更安全和更健康。杜邦公司的业务遍及全球70多个国家和地区,以广泛的创新产品和服务涉及农业与食品、楼宇与建筑、通讯和交通等众多领域。

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