马萨（法拉利车队）凭借软性-软性-超软性配方的轮胎战略，在首次使用的巴伦西亚赛道欧洲大奖赛中赢得了本赛季F1大奖赛第12场分站赛的胜利

地点：巴伦西亚  日期：8月22日　～　8月24日

马萨（法拉利车队）凭借软性-软性-超软性配方的轮胎战略，在首次使用的巴伦西亚赛道欧洲大奖赛中赢得了本赛季F1大奖赛第12场分站赛的胜利。

马萨赢得这场胜利，恰逢普利司通自1997年参与F1大奖赛以来的第200场分站赛。这是马萨个人职业生涯的第9个分站赛冠军，也是他本赛季的第4个分站赛冠军。他领先第二名迈凯轮车队车手刘易斯·汉密尔顿5.6秒。宝马·索伯车队车手罗伯特·库比卡则位列第三。
排在第四位的是迈凯轮车队车手海基·库瓦莱宁，紧随其后的是丰田车队车手雅诺·特鲁利，其位列第五。红牛二队车手赛巴斯蒂安·瓦特尔表现强劲排名第六。同时，丰田车队车手蒂莫·格洛克凭借全场唯一的一停策略第七个完成了比赛。威廉姆斯车队车手尼克· 罗斯博格在使用超软性配方轮胎发车的车手中表现最佳，最终第8个冲过终点。

巴伦西亚新的街道赛道状态良好，天气晴朗，阳光明媚。马萨在第三十六圈使用软性配方轮胎创造了最快圈速，成绩是1分38.708秒。
巴伦西亚站战罢，汉密尔顿积70分继续领跑车手排行榜；马萨积 64分紧随其后；莱库宁积57分排名第三。法拉利车队积121分排在车队排行榜的首位；迈凯轮车队以113分上升到第二位；宝马·索伯车队积96分位列第三。

普利司通的Potenza F1 轮胎将继续于8月27日至29日在意大利蒙扎赛道进行秋季测试。届时普利司通将会提供硬性以及中性配方轮胎。为明年准备的侧壁上有记号的光头轮胎届时也将被测试。在9月5日至7日举行的比利时大奖赛斯帕赛道上，普利司通的硬性以及中性配方轮胎将粉墨登场。　 

株式会社普利司通MS+MC轮胎开发本部长浜岛裕英谈道：

“首先感谢巴伦西亚为一级方程式大奖赛提供了如此好的赛道。今天我们看到了一条表现十分强劲并且令人兴奋的高速街道赛道。我们祝贺马萨和法拉利车队赢得了普利司通自1997年参与F1大奖赛以来第200场分站赛的胜利。另外，两位丰田车队车手均获得积分，两位红牛二队车手位列前十，他们都完成得很出色。软性和超软性配方轮胎在这里也表现得非常出色，我们的工程师为这条新赛道选择的轮胎配方值得信赖。尽管今天这条高速赛道上温度很高，但软性配方轮胎仍然被用于了一停战略，蒂莫·格洛克使用的就是软性-超软性配方轮胎战略。我们期待着下一个百场分站赛。”