宁波市汽车零部件产业协会会长、宁波圣龙（集团）有限公司董事长罗玉龙先生

多年来，圣龙集团积极开展国际合作，集中精力研发生产在国内处于技术领先的产品，以卓越的品质赢得了国内外汽车厂的信任，在激烈的市场竞争中开创了自己的品牌之路。面对取得的成绩，罗玉龙先生不骄不躁，目标明确：“展望未来，圣龙集团将紧跟国际步伐，充分利用地方资源优势，争做行业中的佼佼者，创造更美好的明天。”

 宁波圣龙汽车零部件有限公司是宁波圣龙集团旗下的一家专业生产汽车发动机零部件及销售的高科技公司，主导产品包括机油泵、凸轮轴、进气岐管、废气再循环阀（EGR）及铝压铸件等，产品畅销国内外市场。“目前国内所有的汽车厂都有我们的产品，我们的目标是‘追求一流，创造优质’。”罗玉龙先生兴致勃勃地说。

自身发展战略打造竞争力

圣龙集团的汽车零部件产业在发展初期，产品种类很多，随着汽车零部件产品竞争日益激烈，1998年，圣龙集团将部分汽车零部件产业与美国博格华纳公司合资成立了华纳圣龙（宁波）有限公司，总投资2250万美元，专业生产汽车硅油风扇离合器、水泵和风扇等产品。成立后的合资公司对产品的发展规划进行了调整，放弃了一些技术含量低、没有竞争力的产品，而集中精力研发和生产在国内处于空白阶段的技术领先产品。

据罗玉龙先生介绍，宁波圣龙汽车零部件有限公司正在实施一个“2-2-8战略”，即：二类零部件，分别为凸轮轴和机油泵；二类总成，分别为发动机总成和自动变速箱总成；八大客户群，分别为江铃、奇瑞、通用、标志雪铁龙、福特、东风日产、东风本田和大众。在两类总成里面，圣龙将生产关键的零部件，其中空心组装式凸轮轴和可变速机油泵的生产目前在国内还没有先例。“凸轮轴的空心设计可使其重量减少为原来的一半左右，因此，其装配的发动机整体重量也随之减轻，这也迎合了整车产品对节能减排的要求。”此外，圣龙的自动变速箱油泵在国内也属空白，目前这一技术主要掌握在美国和加拿大。“圣龙集团在这一项目中投资两亿人民币，我们将与国外厂商同步开发、同步研究来共同完成。”

一流装备，保证质量

先进的装备是制造优质产品的保障。“公司在刚起步时，采用的是相对简易的生产设备，随着生产规模的扩大和客户对产品性能、质量要求的不断提高，我们重新对设备进行了升级改造，引进了很多高端的设备。”据罗玉龙先生介绍，这些设备中除有一部分从国内采购之外，其余的全部依靠进口。近年来，圣龙集团从国外引进了先进的加工中心、压铸机和精密数控机床等生产设备，光谱仪、三坐标测量机等高精度检测设备，另外还有多条装配线。这些设备都是世界一流产品。此外，公司还建有计量室、理化试验室等部门，确保能够提供符合甚至超过客户期望的服务和产品。

图1:发动机机油泵

公司的技术中心同时是宁波市汽车发动机零件省级高新技术研究开发中心，可独立进行汽车发动机零部件的全新设计开发，并且配备了机油泵全性能测试站、噪声振动测试站、X射线仪、直读光谱仪和动平衡试验台等精良检测仪器。圣龙集团从原材料开始，对生产过程进行严格把关，每一道工序都实现了全程监控和自动检测，采用工艺控制与机械保证相结合、抽检与全检相结合的质保体系，使产品质量得到更好的保障。据介绍，圣龙集团于1998年12月通过了ISO9002质量体系认证；于2000年10月通过了QS9000质量体系认证；于2004年3月通过了ISO14001质量体系认证；于2006年10月通过了ISO/TS16949质量体系认证。

图3:装配式凸轮轴

硬件、软件双管齐下，圣龙集团的产品质量已经越来越接近零缺陷。“我们不会沾沾自喜，圣龙集团追求完美的步伐不会停止。”罗玉龙先生信心十足。

技术合作促进产品国际化

长期以来，圣龙集团一直以来都在和国外的伙伴进行合作，很多零部件产品都是和美国的福特汽车公司进行同步设计、同步开发。罗玉龙先生介绍道：“福特是我们的客户，同时也是零部件产品的专家，通过我们的合作能够使产品完全达到符合国外厂商认可的要求，使产品紧随国际步伐，同时保证产品的高质量。”另外，圣龙集团的另一块产业是同美国WFI公司进行技术合作，设计、生产和制造地源热泵中央空调产品。

对于产品如何进入国外采购体系，罗玉龙先生兴致盎然地谈到，圣龙集团早在1996年就和美国的伊顿公司有过合作，后来又和博格华纳公司进行合资，是宁波最早与国外企业进行合资的公司。圣龙集团在和国外零部件厂商合作过程中，在同步开发产品的同时借鉴他们的管理经验，他们也帮助圣龙集团提升产品质量以到严格的要求。由于研发的产品是参与合资的国外厂商没有的，因此不存在产品之间的竞争冲突，圣龙集团的产品也就很自然地进入他们的采购体系。随着产品不断进入国际市场，时间一长，圣龙集团就收到了越来越多国外厂商的订单。“进入国外主机厂商的采购体系对我们来说是个水到渠成的过程。目前，圣龙合资公司的产品有70％实现了出口。”罗玉龙先生如是说。

针对国内汽车零部件企业如何打开国外汽配市场，罗玉龙先生畅谈了他在这一行业多年积累的经验。在宁波，汽车零部件大小企业有3000余家，随着汽车零部件产业的发展，遵循优胜劣汰的规律，企业之间必将会有兼并发生。目前，国外的整车和主机厂商都在减少他们的供应商数量，目的也是使供应商的生产规模更大，提供的产品更加稳定。很多厂商有选择地在某些领域实施模块化采购，因此，这就要逐渐提高一些大供应商的产量，而小规模供应商的数量会逐渐减少。另外，在新技术方面，如果一些供应商无法适应整车厂商的新技术，也会逐渐被淘汰。

图2:6R140油泵生产装配区

罗玉龙先生指出，在这样的背景下，新发展的小型企业很难再直接进入国际采购体系。但对这些企业来说，可以选择在其他方面进行突破，例如，这些企业可以先争取成为国际整车或主机厂商的二级供应商，即先为零部件企业配套；另外还可以通过引进外资的方式，与国外的厂商进行合资，共同研发一些高端的技术产品。而如果企业只生产普通产品进行配套的话，则很难在国际市场立足。

放眼未来，保持市场地位

对于圣龙集团的发展前景，罗玉龙先生介绍说，集团经过战略调整后，产品产量是过去的10倍以上，产值也翻了几番。“我们原来的产量是每年几十万件，现在我们的大部分产品都可以达到200～300万件/年，在3年之内将达到300～500万件/年的产量，这样才会在市场上保持强大的竞争力。另外，圣龙集团还将在两年后上市，成为股份公司。”罗玉龙先生雄心勃勃。

谈到机遇，罗玉龙先生认为，北美福特的汽配项目最具有挑战性，国际上也是没有的，这一项目能够给圣龙集团带来每年3～5亿的销售额。圣龙集团的的变速箱油泵，即使在美国市场也要在一年之后才能够小批量生产，两年之后才能大批量生产和投放市场。

尽管如此，圣龙集团在技术方面仍然需要突破。目前的产品技术同国外相比仍有一定差距，而国外公司也在不断发展技术，一些跨国公司还在国内建立了独资企业，因此对圣龙集团来说也是个挑战。“尽管我们采用了世界一流的设备，但我们还要不断从国外借鉴先进的技术及工艺，时刻关注国际厂商的信息，紧跟国际步伐，力争保持技术上的同步性，这也是我们目前一项重要的策略，也只有这样我们才能在激烈的竞争中保持良好的市场地位。”罗玉龙先生感慨道。

协会支持，再创辉

在被选为为宁波市汽车零部件产业协会会长后，罗玉龙先生比平时更加忙碌。他指出，作为政府和企业之间的桥梁和纽带，汽车零部件产业协会将致力于运用、整合社会资源，从信息、宣传、市场、组织协调和国际经贸合作等多个层面服务于会员企业，为会员企业提升形象、拓展市场、扩大对外交流与合作提供了空间和平台，促进行业企业资源共享、优势互补，共同发展。

对于一些国际厂商而言，他们更喜欢和协会接触，国外的采购商可通过协会对当地企业进行了解，举办一些采购洽谈会或技术研讨会，协会也会推荐合适的产品供应商，使信息交流更加方便。很多当地的零部件企业的观念已发生了很大的转变，对协会举办的一些会议及活动也相当支持。宁波市汽车零部件产业协会已从一开始的20多家会员企业发展成为目前的200多家会员企业。

“我们在今后还将对同类产品的零部件企业进行整合和兼并，使零部件市场更加规范，也使这些企业充分借助协会这一平台，更好地利用国家政策。”罗玉龙先生对未来充满信心。

“以人为本，技术领先，再造流程，做专做强”是圣龙的方针，“诚信、快速、务实、创新”是圣龙人的核心价值观，我们相信，在宁波市汽车零部件产业协会的大力支持和圣龙全体员工的不懈努力下，圣龙集团将走向更加辉煌的明天！