孔陆德博士：作为拥有丰富国际经验的汽车安全技术领导者，博世将同本地汽车行业密切合作，支持中国为降低交通事故所作的努力

汽车安全问题成为政府和公众关注的焦点。博世在提高中国道路安全方面进行着不懈的努力与探索：除了向中国市场提供最先进可靠的汽车安全技术和产品，还联合政府部门加大道路交通安全宣传，加大中国市场的投资力度。

推出先进智能产品，提高汽车安全

欧洲、日本及美国相关机构进行的多项关于汽车主动安全系统的独立研究证明，ESP能提高道路安全系数。欧盟最近发表了一份白皮书，提出到2010年通过推广主动驾驶安全系统将交通死亡人数减少50%，美国国家高速公路交通安全委员会（NHTSA）也将于2007年6月正式颁布强制性安装ESP的法规，该法规规定在2011年9月前所有总重量达到4.5t的车辆必须强制性安装ESP。

2006年博世对中国公众进行的ESP安全调查显示，安全问题成为人们首要关注的问题。相关统计数字显示，2004年中国汽车保有量已达2700万辆，而死于交通事故的人数高达10余万。为此，博世将借助其国际经验不断支持中国提升汽车驾乘安全性，通过与本土汽车厂商密切合作，开发并推广主、被动安全系统，以满足中国市场对汽车安全性的需求。

在上海车展期间博世就展示了其最新的模块化安全系统——整合主被动安全系统（CAPS），该系统将主动、被动安全系统及辅助驾驶系统集成为一个网络，可更有效地防止事故发生。第一代CAPS功能整合了自适应巡航控制系统（ACC）和电子稳定程序（ESP）；第二阶段的开发成果是预测性碰撞警告系统，目前已经在奥迪Q7上实现了批量生产；第三阶段将推出预测性紧急制动系统，未来将能够使车辆在紧急状况下自行刹车。除了CAPS，博世还开发了车辆动态管理系统（VDM），将ESP、转向系统、主动底盘系统以及动力总成共同构建成一个网络。

举办研讨会，提升公众安全意识

2007年4月22日博世与中国汽车工业协会共同举办了“道路交通安全研讨会”。会上，博世集团董事兼亚太区业务负责人孔陆德博士表示：“作为拥有丰富国际经验的汽车安全技术领导者，博世将同本地汽车行业密切合作，支持中国为降低交通事故所作的努力。这意味着我们要提供并且推进最新的汽车安全技术。”

国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心以及交通部、人大常委会办公厅等相关人士也悉数到场，探讨了如何解决中国汽车市场在蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。中国汽车工业协会专家表示：“我国道路安全状况的改善需要汽车行业在技术和质量方面做出应有的贡献。我们将继续倡导道路安全，提升大众的安全意识，并支持整车厂商与汽车技术供应商为开发与推广汽车安全技术所作的努力。” 

投建冬季试车场，关注中国市场

在安全研讨会上，孔陆德博士还透露，博世将投资约1亿元人民币在内蒙古牙克石建立冬季试车场，其中包括一个冰面试车场和一个陆路试车场。到2008年竣工后，该试车场将成为中国投资额最大、技术含量最高的冬季试车场。除内蒙古冬季试车场外，对苏州的生产、研发、实验室及测试设施投资1.1亿欧元，最新启用的苏州车辆试验路投资200万欧元。预计到2007年底，博世在中国汽车安全领域的投资总额将超过1.7亿欧元。