在线检验可以实现工件的百分之百的检验，为了能最佳地处理这些数据，宝马公司在Dingolfing的生产厂中安装了专业的数据库系统。要在当今竞争激烈的市场中立足，汽车的生产厂家就必需确保产品质量，而为了保证产品质量，在生产过程中就需要采用各类测试技术进行检测，及时发现缺陷和故障并修复。

从2001年中期开始，宝马公司在生产5系列、6系列和7系列的Dingolfing生产厂中引进了在线检验技术。由于在同一条汽车装配线上采用了混合装配生产工艺技术，在线检验机器人采用了非常灵活的在线检验技术，这些自动化在线检验机器人都配备了激光检测器。

在检验时，宝马公司采用的是Triangulationg检测法，也就是对被测物体的三维坐标采用光学无接触式的检测。据宝马公司Dingolfing 生产厂在线检验技术的负责人Franz Schl gel先生证实，在 Dingolfing 生产厂中共有24个使用灵活的在线检测工位和46个检测机器人。

由在线检测所得到的数据可用于提高宝马轿车生产和制造的质量。为此，宝马公司在Dingolfing的生产厂中建立了一个强大的中央数据库，以便进行质量监控。数据库是Faro 欧洲公司的产品，名为“CAM2  SPCFrocess”SPC Frocess软件可以存储所有的数据，并且可以在数据库中长期保存。使用这一数据库系统，同使用图形界面的计算机软件一样，可以显示诊断分析曲线、文字窗口、对话框和图片文件。所有的图片文件可按CAD文件格式自由显示被测工件的各个视图，并且还附带显示出检测频次。在显示检测结果时，可按常用的曲线、表格方式进行显示。

从小范围开始

两年前，宝马公司开始在Dingolfing生产厂启动SPCFrocess在线检测技术时，并没有一下子在厂内全部铺开，而是首先在较小的范围内进行测试。先由Faro公司对20名在线检测设备的操作人员进行培训，在这一阶段之后，宝马公司研发了一套连接方案，可以最有效地根据不同的检测目的形成特殊的检测数据。

之后，Faro公司开始向尽可能多的宝马公司员工介绍SPCFrocess软件，最终使宝马公司Dingolfing生产厂共有150台计算机可以使用SPC Frocess软件。目前，使用这一软件系统的有质量管理部门、生产制造部门、装配部门和企业管理部门。

Dingolfing生产厂的人员共制定了2500份定期使用在线检验的表格，所有的检测数据都经过了详细的校对、检验，以判别检验是否稳定、是否出现漂移。如果检测的结果已经离开了公差带允许的区域，工人就必须对生产过程进行修正。在进行修正时，软件使用者可以方便地按一下按键，就可以调出专项参数的数据库，显示出最后500个或最后1000个车辆检测时的数据。

另一个项目组并不进行这些深入细致的工作。他们集中精力从事当前状态曲线显示方法的研究，用红、黄、绿三种颜色表示当前在线检测数据的状态。在定期、有规律的“尺寸校对”的过程中，可以对在线检测设备的自身误差进行校正，重新回复到测试样车的基准值。宝马轿车在生产装配过程中共有500个检测点，其中，在线检测工位有70-80个。

可以集中调用数据

据宝马公司Dingolfing生产厂的工作人员表示，CAM2SPC Frocess数据库工作得非常理想。过去，各种检测数据只能供检测设备自己使用，而且采集汇总这些数据也相当费事。而今天，这些数据都可以共享，可以集中统一调用、管理，还可以在整个生产过程中对各种数据进行横向比较。并且大型数据管理的可视化准备工作也变得非常容易。尤其可贵的是，与这个数据库有关的企业各部门都可以单独地按照既定的目标对数据进行调整。

SPC Frocess数据库不是一个“僵硬”的软件系统，当然它也不是一个非常灵活的软件系统，它就像是专门为宝马公司编写的，只适用于宝马公司的程序。

随着测试技术的不断数字化、智能化和计算机化，检测数据库也将成为测试中的关键因素，它的发展也将越来越迅速。

三维测量专家

Faro公司从1981年就开始从事三维检测技术的研发工作。他们成功研发的多用途拐臂式检验机械手很早就得到了工业企业的认可。今天，他们的产品除了Faro检测机械手之外，还有激光Tracker和激光Scanner扫描装置，以及大量的三维检验软件，几乎可以用于工业生产的各种情况。

数据库

CAM2 SPC Frocess数据库是一个“Client-Server”在统计数据和大批量生产过程中进行质量跟踪，使用的软件程序。它可以一目了然地、逐一显示大量的复杂的生产过程的检测数据。对于各个应用组别，可以在规定的过程数据的基础上形成专门的显示窗口。即使是没有受过培训的人员也可以按照类似网站的操作方法使用这一软件，得到所需的检测数据表。