在能源紧缺的今天，新能源汽车备受关注，据悉，在本届车展中，有多款新能源车登场亮相：其中现代新胜达混合动力版车型使用了“启动一站式”系统，当车辆怠速停止时，发动机车载电脑会自动切断供油，使排放量降至零；而当压力重新给油门踏板时，综合启动发电机会自动重新启动发动机。长安的一款概念车E301外形采用类似SUV的越野车设计风格，内部采用油电混合动力系统。在动力系统上，E301运用高效节能的双模混合动力，可依据需要进行油电动力模式的自由切换。长城汽车则推出了新款欧拉，该车采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，续驶里程160km，将是长城今后的量产车。上汽推出的是其首款量产自主混合动力轿车荣威7501.8T，综合节油率达20%左右。奔驰展出的是集三种新环保动力于一身的BlueZERO概念车，有纯电动车E-Cell、氢燃料电池车F-Cell和油电混合动力车E-CellPlus三款不同类型的车型。青年竞悦莲花Exige270E跑车第一次来到中国，该车使用了全新开发的生物燃料的发动机，可使用甲醇、生物乙醇和汽油燃料这三种燃料驱动。海马并联式纯电动轿车Mpe则具有超级电容与锂电池系统并联的电气构架，克服了传统锂电池在功率和容量不能兼顾的缺陷。该车续航里程可达160km。宝马7系ActiveHybrid混合动力概念车则结合了8缸汽油发动机和15kW的电动马达，车内还有一个起节能作用的锂离子电池。该车相比装配“常规”内燃机的“基本”车型可将耗油量和排放量减少15%。本田新款FCXClarity则是最早商用的燃料电池车，采用小型、高效的燃料电池堆。本次车展本田将介绍“太阳能电池加氢站”和“HES家庭能源系统”两种加氢站系统。本田推出的第二代INSIGHT车型搭载本田独创的IMA混合动力系统，该系统由一台1.3Li-VTEC小排量发动机以及10kW的电动机组成，以汽油发动机为主动力，以电机进行辅助。伊兰特LPI混合动力车也是全球首款能使用锂离子聚合物电池的混合动力车，该车型燃油经济性可达到5.8L/km，比普通的1.6L汽油机伊兰特车型提升了41%。奔驰推出的则是S400HYBRID混合动力车型，其采用原有的3.5L V6发动机与一台15kW的电机结合，百公里油耗仅为7.9L，CO2排放则为186g/km，同时它还是世界上第一辆结合了锂离子电池的混合动力车。