通常情况下,ESC系统以各自独立的惯量传感模块给电动液压制动控制模块提供输入信号。而不断的测试表明:把惯量传感器一体化到安全气囊控制模块中,是一个在保证ESC系统性能的同时,减少车载模块总数的可行方法。
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