继进口奔驰新E标准版和国产新E长轴距版相继配备1.8T涡轮增压压电直喷引擎后，搭载1.8T涡轮增压压电直喷引擎的国产新C200 CGI和新C260 CGI车型也在日前正式上市，从而替代了老款1.8升机械增压和2.5升自然吸气等大排量发动机。同时，与国产新E和新C同样受到消费者追捧的新S级，也将推出大功率CGI压电直喷发动机，并将引入国内。

目前奔驰共有两款CGI压电直喷引擎，分别为1.8T涡轮增压和3.5自然吸气压电直喷引擎。其中1.8T涡轮增压压电直喷引擎经 过不同的调教，可实现两种不同的动力输出。虽然135Kw和150Kwd的最大功率跟1.8机械增压及2.5V6自然吸气引擎一致，但其低速高扭的特性更具优势。

奔驰的CGI压电直喷引擎不仅已经应用在国产奔驰新C和新E等1.8T涡轮增压车型上，而且3.5 CGI发动机也在海外奔驰E350 CGI和CLS350 CGI等车型上广泛应用。此款350 CGI引擎最大功率和扭矩高达215Kw和365Nm,较普通3.5V6引擎分别提升了15Kw和15Nm，同时平均油耗降低10%。

此款350 CGI引擎的燃油压力高达200bar，直接喷射于汽缸内进行燃烧。为了适应如此苛刻的引擎运作环境，引擎曲轴与汽缸头均为铝合金锻造，以提高散热效能。除此之外，这款350 CGI引擎突破了燃油喷射技术在引擎转速上的限制，拉高了引擎转速区域，并在时速超过120公里时仍可进行精密控制油气混合比，以进行最具省油效益的稀薄燃烧，让燃油效率更为精进。

此款350 CGI不仅提高功率输出与降低燃油耗损，而且通过废弃循环利用的排放系统，将有效降低氧化氮等废气的排放量。依照引擎运转条件，循环利用约40%的废气，以达到降低废气排放的环保效能。