时值金秋，“2009中国产业发展高层论坛暨首届长春（国际）汽车电子展览会”于9月17日在长春成功举行。论坛由中国电子信息产业发展研究院及吉林省工业和信息化厅共同主办，赛迪顾问股份有限公司承办，在秉承以往会议风格的基础上，论坛规模、会议活动和嘉宾级别都更胜往届。论坛上，围绕“释放产业积淀 创新产业未来”这一主题，嘉宾们各抒己见，畅所欲言，聚焦新兴市场与技术前沿，就大家共同关心的市场前景、技术走向、产业环境以及竞争趋势等热点问题进行了专业而深入地探讨。

　　会上，赛迪顾问股份有限公司发布了对中国2008年汽车电子市场发展状况的研究成果以及对于未来的展望。2008年，中国汽车电子市场规模在下游需求迅速减弱的影响下，增速进入近年来低谷；从应用上来看，主动安全设备和信息娱乐系统成为市场的热点和亮点；从产品来看，产品种类不断增加，新产品应用不断普及，传统产品市场增长以升级为主；从应用上来看，前装市场发展稳定，后装市场发展非常迅速。

　　2008年市场增速跌入近几年低谷

　　2008年，中国汽车电子市场继续保持较快的增长态势，但在汽车产量增速急剧回落的影响下，市场发展速度有所回落，成为2000年以来的一个低谷。全年汽车电子产品销售额达到1405.4亿元，比2007年同期增长15.6%。

图1  2004－2008年中国汽车电子市场规模与增长

数据来源：赛迪顾问  2009，01

　　主动安全类和信息娱乐类产品成为市场主要增长点

　　2008年，消费者对于主动安全类和信息娱乐类产品的认可度不断提高，这类产品进入快速发展期，普及率开始迅速上升，成为市场的热点产品，直接带动了整体市场的发展。

　　主动安全类产品智能化、总线化的趋势明显，此类根据车况和驾驶状况自动控制汽车制动、悬架等装置，提高了车辆驾驶的安全性和便利性，得到了消费者的喜爱。产品主要应用在前装市场，主流产品有刹车辅助系统(EBA)、急速防滑系统(ASR)、电子稳定程序()、智能泊车等。产品开始从高端轿车向中低端轿车普及，从而推动了其市场份额较快的增长。例如ESP之前主要普及装备在宝马、克莱斯勒、雷克萨斯等高端车型中，随着市场的发展和价格的下降，电子稳定程序(ESP)开始在荣威750、凯美瑞等中级车中普及，随着本土企业产品开发成功，将有望向紧凑型轿车普及。

　　产品在中国消费者眼中是最能彰显汽车的档次的产品，也是驾驶者接触最多、最直观的产品，非常符合中国消费者的消费观念。2008年，车载电子市场产品升级继续加快，比如市场中，单碟CD持续向多碟CD以及DVD多媒体系统发展，同时后装和改装市场也发展很快，2008年DVD系统在后装和改装市场的销售量几乎翻了一番。而伴随车载电子集成化、系统化的趋势，车载视频系统，倒车可视系统、嵌入式系统的普及率也随之提高。

图2  2008年中国汽车电子市场应用结构

数据来源：赛迪顾问  2009，01

　　后装市场将成为未来市场增长的主要推动力

　　前装市场是中国汽车电子市场发展的主要推动力，但是中国汽车消费市场正在走向差异化和个性化，原厂配备的电子设备不能完全满足消费者的需求，同时电子产品后装市场价格远远低于前装，为后装市场的发展提供了巨大的市场需求。2008年，中国民用汽车拥有量在2008年在2007年的基础上，又增长了16.2%，达到5063.4万辆，为后装市场的发展提供了广阔的增量空间。

　　中国汽车电子后装和改装市场目前主要集中在车载电子领域。汽车防盗、汽车音响(包括多媒体系统)和车载导航产品在目前后装和改装市场中拥有重要的市场份额，而随着技术越来越成熟，服务越来越完善，以及政府对汽车改装限制的放宽，汽车电子后装市场产品种类将不断丰富，底盘、发动机改装业务将出现在后装市场，将大大推动后装汽车市场的发展。。

　　市场环境改善推动市场进入新的发展高峰

　　在国家《汽车产业调整和振兴规划》等政策的推动下，区域销售壁垒被打破，小排量汽车购置税降低……汽车消费市场环境不断改善。从2009年汽车生产销售情况来看，中国汽车消费第二次高峰已经提前启动，汽车总产量从2月份开始回暖，而6月份中级轿车同比的增长标志着中国私人汽车消费的全面复苏。2009年1-8月份，中国共生产汽车825.07万辆，同比增长26.55%，位居全球第一。下游市场的蓬勃发展，将推动汽车电子市场快速增长。

　　中国汽车电子市场经过多年的发展，市场规模不断扩大，产品种类持续增多，产品功能不断完善。考虑到汽车产业巨大的发展空间和消费者汽车电子消费习惯的逐渐形成，赛迪顾问十分看好中国汽车电子市场未来的发展前景。预计到2011年，中国汽车电子市场将接近3000亿元，年均复合增长