随着汽车中的器件数量不断增加，以前所未有的速度发展。这一新兴市场为半导体产业带来了更大增长空间。根据Strategy Analytics的市场调研报告，2004年，平均每一辆汽车含有半导体产品的总值为223美元，并将在2015年增长到400美元。将来的汽车电子系统将使汽车更加智能化、更安全、更舒适和更高效。并预计从2003年到2008年汽车半导体市场的平均增长率为11.1%，将由2003年的137亿美元增长到2008年的232亿美元，而中国的汽车半导体市场增长势头最旺，增长率将高达22%左右。面对不断升温的汽车电子市场，各半导体厂商以全线产品来积极应对。
　　汽车电子解决方案的核心模块是嵌入式控制系统，其中包括，感应（传感器）、处理器（MCU、DSP）、控制（模拟器件）等。飞思卡尔半导体（freescale）亚太区汽车电子及标准产品部高级总监及亚太区总经理朱保赉说，作为全球最大的汽车电子半导体供应商，飞思卡尔在全球汽车电子半导体市场的占在率为12%，根据Dataquest的统计，公司在8位、16位及32位汽车微控制器(MCU)市场占有率全球第一，在传感器市场占第三位， 而其丰富的半导体器件系列可用于所有的汽车电子系统控制单元(ECU)中，并可提供融合MCU、模拟器件和传感器在内的低成本系统解决方案。
　　飞思卡尔亚太区汽车电子市场总监杨飞介绍说，飞思卡尔8位MCU  HC08是基于高性能Flash存储器技术的低成本芯片，其数十种不同规格的产品可使用户更方便地进行选择，而其优越的性能价格比可以使汽车电子产品的成本更加低廉。9S12 16位MCU是基于16位HCS12 CPU及0.25微米、高速、高性能5.0V Flash存储器技术的中档芯片。MPC5xx/MPC55xx是高性能32位微处理器，其特有的浮点运算单元可加速运算能力以支持复杂的系统应用。
　　智能模拟器件是飞思卡尔可用于汽车电子工业系统中非常有特色的一类芯片。由混合信号技术将普通模拟电路、高速CMOS电路及高电压功率驱动器电路组合成一体的智能模拟器件，很适合于在恶劣的汽车电子环境中工作。飞思卡尔的传感器种类虽然不多，但却颇有特色。基于硅微机械加工的检测单元与完善的信号高速和补偿电路相结合，使其0V~5V的输出可以直接输入到微控制器进行采集。与些同时，飞思卡尔的零缺陷（Zero Defeec）质量管理体系也完全能够满足客户的需求。

　　英飞凌（Infineon）公司也认为半导体技术提升将改变汽车电子的未来。目前英飞凌是全球第二大汽车半导体供应商，占全球总销售市场8.7%的份额。英飞凌公司8位、16位和32位MCU均采用了嵌入式存储和集成CAN（控制器区域网络）模块。据英飞凌专家介绍，几年前，在发动机管理单元所使用的英飞凌16位MCU处理能力就已经相当于Intel 386处理器，而到2005年，发动机管理单元所使用的32位MCU将相当于Intel奔腾处理器。特别是在传感器领域，英飞凌对驾驶员的安全性贡献最大，因为从撞击发生到被传感器感知并进行处理到做出动作（如气囊释放），时间仅有3~5微秒。英飞凌专家说，全球每一辆新车中就包含约有20片英飞凌生产的芯片。（丛秋波）