日前，（ST）与半导体针对市场的各种功能性安全应用，携手推出新款双核（MCU）系列。这款32位器件，可协助工程设计人员解决各种复杂的安全概念这一难题，以满足当前和未来的安全规范。该双核微控制器系列包括诸多功能，将协助工程人员专注于应用设计，并简化安全概念开发与认证流程。

　　这一双核微控制器系列采用业界领先的32位Power Architecture®技术（意法半导体的产品型号是SPC56EL，飞思卡尔是MPC564xL），适合支持各种汽车安全应用，包括可提高车辆效率的电动助力转向装置（electric power steering），能改进动力与驾驶性能的主动式悬挂（active suspension），防震刹车系统（anti-lock braking），以及实现自适应巡航控制（adaptive cruise control）功能的雷达。

　　这款双核微控制器由意法半导体与飞思卡尔共同研发设计，符合国际电气委员会（IEC）61508和国际标准组织（ISO）26262的相关安全标准规范的要求。这些规范目前已经越来越多地在汽车安全系统中应用。

　　意法半导体副总裁兼汽车产品事业部总经理Paul Grimme表示：“汽车安全系统，如先进的驾驶辅助和车辆动力控制系统的重要性与日俱增，因此业界越来越需要更可靠、更稳定的电子器件。这款ST- Freescale双核交钥匙解决方案旨在满足ISO与IEC新标准，将加快业界对下一代高性能的车用安全应用系统的研发。”

　　单芯片微控制器结合两个高性能内核，并搭配高达1MB的闪存，以及一套针对安全与电机控制应用（最多能控制2个无刷式三相位电机）的优化外设组件。双核架构可减少系统级对重复组件的需求，进而降低整体系统成本。 

　　飞思卡尔高级副总裁兼微控制器解决方案事业部总经理Reza Kazerounian博士表示：“这项联合开发的技术将加快各种先进安全系统的开发与认证。此款先进的双核微控制器系列可以提供关键技术，将帮助全球汽车制造商、一线供货商和开发伙伴达到他们对先进安全系统的准确要求，并且协助其开发真正的创新产品。”

　　此外，此款双核架构还具有独特的灵活性，可以让使用者选择锁步或双重平行处理（独立内核运作）模式，从而支持多种安全架构，以便用户自行配置，在安全与性能级别之间达到适合的平衡点。

　　ST– Freescale 联合研发计划自2006年2月开始实施。它通过开发各种微控制器产品加快汽车产业的创新步伐，这些产品在车用电子系统的诸多领域体现了出众的功率和智能性能。消费者从中可以享受诸多优势，包括产品技术的设计、创新流程缩短，为关键的尖端组件提供真正的双重资源环境等。