在8月30日成功登陆H股之后，广汽同步实现了内部整合，资本国际化和管理机制的理顺，为其下一步发展打开了通道。此前，广汽已经通过并购长丰、重组吉奥，新建广汽菲亚特等项目，布局大广汽版图，志在成为国内汽车业雄踞南方的“华南虎”。而可以发现，实现整体上市正为“华南虎”出山扫除了诸多发展瓶颈。广汽同时也实现了资本国际化，为最终的企业国际化埋下伏笔。

广本广丰是盈利“双雄”

今年上半年，广汽集团实现销售收入288.97亿元，较去年同期的206.68亿元增加82.29亿元，增长约39.8%。期内广汽集团乘用车共销售34606辆，同比增长35.4%，商用车共销售2071辆，同比增长51.9%。乘用车实现销售收入282.2亿元，同比增长39%，毛利率上升1.8个百分点至18.4%；商用车实现销售收入3.74亿元，同比增长233.9%，毛利率上升7.6个百分点至9.2%；零部件实现销售收入1.83亿元，同比增长59.8%。各项经营指标均完成年度计划目标的一半以上。

整体上市后，广汽本田和广汽丰田成为广汽集团的盈利“双雄”。广汽财报指出，今年上半年，广本雅阁和广丰凯美瑞依然分列中高级轿车市场销量前两名，保持了稳定增长。与此同时，广汽丰田汉兰达和广汽本田奥德赛销量也获得迅猛增长，充实了广汽集团以轿车为主的产品线，带来可观收益。

广汽集团董事长张房有在广汽上市时指出，广汽上市虽然不融资，但通过整体上市，同步了实现了企业内部整合，成为上市的最大收获。汽车业观察人士也注意到，通过私有化骏威汽车实现整体上市后，广汽本田已由原来骏威汽车旗下公司持股，变身为广汽集团直接的合资子公司。这一管理链条的理顺，解决了未来广本发展的最重要瓶颈。

在半年报中，广汽集团也将启动广汽本田的扩能工作，确定新车型“哥诗图”生产计划，列为集团在上半年取得重要成果之一。业内预计，此后广本的发展将进一步加速。

启动汽车零部件自主研发

推进自主品牌乘用车将成为广汽集团发展的又一重点。在日前广汽H股上市庆典上，广汽集团董事长张房有表示， 在发展合资事业之后，广汽将积极发展自主品牌乘用。今天，广汽自主品牌乘用车工厂竣工投产，首款产品传祺将同时下线，目前广汽研究院也正在加紧研发第二、三款产品。同时，广汽本田自主研发品牌理念车型研发生产和品牌建设也按计划推进。

张房有在半年报表示，自主品牌的快速发展及合资企业产品国产化率进一步提高将成为国内汽车业发展的主旋律。半年报还披露，广汽部件已启动了零部件自主研发工作，这也是广汽在上半年的重要成果。

汽车分析师张志勇对南方日报记者表示，广汽此时登陆H股虽然不融资，其目前盈利能力也相当好。但上市无疑为广汽以后自主品牌发展的巨大融资需求提供了一个很好的平台。资金是国内车企发展自主品牌的最大瓶颈。自主品牌的发展延怠至今，寻求资金支持已经迫在眉睫。

另一方面，广汽也将加快发展新能源汽车。半年报显示，今年5月，广汽集团已推出第一款新能源轿车凯美瑞混合动力，至6月底共销售1203辆。广汽客车则在新能源领域继续推进混合动力城市客车、电动城市客车开发生产，目前有5个新能源汽车公告产品，混合动力客车已在7月份实现了生产，将在亚运会上率先使用。