9月8日，上汽对外宣称，目前正与山东重工集团有限公司(以下简称山东重工)接洽，拟将上海汇众旗下的重型车制造业务出售给山东重工。

据了解，山东重工正对上海汇众的重型车生产线和供应商进行资产评估，目前收购项目前期工作已完成约90%。此次收购的内容包括上海汇众的重型车生产线和图纸等全部内容。山东重工在收购完成以后将在过渡期内继续生产汇众的换代产品。

上汽相关负责人向记者表示，上海汇众出售重型车业务后将专注于提升主营业务，提高其核心零部件的配套能力。

可查资料显示，汇众主要有轻型客车、重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块，是上海大众、上海通用各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。

虽然重型车业务将出售，但上汽向记者表示，上海汇众去年才销售了600辆重型车，其出售后对上汽不会有影响，上汽将集中力量于上汽依维柯红岩商用车有限公司(原重庆红岩汽车有限责任公司)的发展。 统计显示，今年上半年上汽依维柯红岩销售达到了1.96万辆，同比增长50%，今年的销售目标将达3万辆。上半年销量第一的是东风，为6.86万辆，中国重汽为5.89万辆，其后为一汽、陕汽，上汽依维柯红岩位列第五。据了解，上汽在商用车领域还有南京依维柯和跃进，目前这两块业务发展也相当不错。

业内人士分析，国产重型车的竞争主要还是集中在低端产品，而高端产品基本被沃尔沃等国外品牌垄断。与其他国内企业比，坐落于上海的汇众做重型车不具备成本的优势。

对于山东重工来说，当地有明显的成本优势，重型车销量第二的重汽就在济南。此外，山东重工旗下潍柴控股的发动机是重型车发动机的领导品牌，山东重工可以利用汇众的生产线迅速切入重型车市场，做大山东的重型车产业。