经济性和成本效益是商业运输中最重要的因素｡运输车队只有在其高效运营的情况下才能在确保最大可持续性的同时创造利润｡必须知道,总的来说汽车的实际购买价格是最不重要的因素,相比而言运营成本要重要得多｡国际汽车零部件供应商德国大陆集团的汽车分部知道这一事实的重要性,因此在汉诺威国际汽车展(IAA) 商用车展览会(9 月21-30 日)上,它们将展出大量创新技术､产品与服务,这些技术､产品与服务可帮助商用车生产商使其汽车更安全､更经济和更清洁,同时使它们能够更加智能化地交换信息｡这是因为卡车､箱式货车和公共汽车的运营只有在事故更少､油耗尽可能低并且能够与驾驶员及周围环境不断交换数据的情况下才会真正具有成本效益｡

更低运营成本下的安全､效率和联网

在商用车的总投资成本中,购买价格只占10%, 运营成本所占的比例要高得多｡燃料和维护发票､人事费､税收､过路费和保险费:总投资成本的90%是在汽车购买后的前四年中产生的｡这也是提高商用车的效率可大大降低运营成本的原因所在｡这不仅要求车队总部做出明智的决定,还需要智能技术和创新服务的帮助,正如大陆集团在IAA商用车展览会上所展出的技术和服务｡借助于用于紧急制动辅助系统(现在亦可检测静止障碍物)的雷达等解决方案,以及高度现代化的压电喷油技术和混合驱动技术或者针对预配置商用车资料的新的“简化您的驾驶”操作及系统理念在更大程度上得到使用,事故可以得到减少,传动系统的油耗和污染物排放可以得到降低,汽车内部及外部的复杂信息流动可以得到改善｡而且,这些功能还会显著降低所有领域的运营成本｡

只有安全的商用车才具有成本效益

由于卡车､公共汽车和箱式货车的高里程特点,所以商用车可对加强道路安全做出很大贡献｡安全的商用车不仅会减少其驾驶员面临的事故风险,还会减少其他所有道路使用者面临的事故风险｡同时,对车队经营者来说,安全与更大的成本效益总是密切相关的｡这是因为,智能驾驶员辅助系统和优质轮胎可提高运输服务的可靠性,从而减少商用车的事故数量｡车队管理者可对调度进行更好的计划,故障时间得以最小化,修理费用得到降低｡

紧急制动辅助系统提供了更大的安全性,该系统现在也能够辨别路面上的静止障碍物并向驾驶员发出警报,使驾驶员有足够的时间采取措施来避免追尾事故,如果驾驶员没有做出相应的反应,它还能够自动实施紧急制动｡仅在德国一地,所有涉及卡车的事故中约有一半都是追尾事故｡使用来自大陆集团的ARS300雷达传感器和新开发的物体识别与信号处理软件,大陆集团底盘安全系统部推出一个可对及早识别静止危险物和避免追尾事故做出重要贡献的产品模块｡该雷达负责监视车辆前方200米范围内的交通情况｡由于新提出的传感器原理以及复杂的信号处理功能,下游紧急制动辅助系统能够更早和更可靠地评估由雷达提供的数据｡因此,该系统能够确定所检测到的物体是道路上的车辆､路边的物体还是其他障碍物｡该系统用于一家重要德国汽车生产商的商用车系列｡同样在该贸易展上展出的还有强大的摄像头传感器,这种传感器能够在汽车偏离车道时发出警告(车道偏离警告系统)､执行对车灯的最佳控制或检测道路标志｡另外,大陆集团底盘与安全系统部还将展出为商用车而改进的力反馈加速踏板(AFFP®)｡该主动加速踏板能够直接向驾驶员发出危险警告,同时还提供非常有效的辅助(换档指示)来降低油耗｡如果与基于GPS和导航数据的大陆集团eHorizon(电子地平线)系统结合使用, AFFP®还可提高驾驶员的“预见”能力和驾驶经济性｡

有利于环保的商用车才是经济的商用车

在开发商用车动力装置方面,大陆集团还非常重视经济性｡经济而高效的发动机不仅更加清洁和产生更少排放,还可降低燃料成本｡由于商用车有时候每年要行驶150,000公里以上,所以这是一个至关重要的因素｡另外,大陆集团还通过向汽车生产商提供创新产品来帮助它们遵守法律要求,众所周知,商用车市场上法律要求比其他市场都更加严格｡因此,大陆集团为特别清洁的车辆在税收和道路使用方面打开了通向财务收益的大门｡大陆集团动力总成系统部不仅是诸如供油系统､喷油系统､发动机控制系统､传感器或执行器等独立部件的领先供应商,更重要的是,它还拥有将这些技术集成起来开发各种解决方案所需的系统专业知识｡该公司使用其在乘用车发动机技术方面的多年经验来最大化协同效应和将这一专业知识转移到商业车技术｡

该技术转移的一个例子是将压电喷油器引入轻型和中型商用车市场｡例如,该技术被用于一种为美国市场开发的中型商用车的新柴油发动机｡压电喷油技术的持续发展为将来应用于商用车提供了大量潜在机会｡其优势包括燃烧过程监视和车载诊断方面的改进等等｡ 受控的喷油过程管理可显著减轻振动,减少发动机的直接排放,并且由于由此而带来油耗减少而降低运营成本,同时显著减少CO2排放｡

通过使用在计算能力实现重大飞跃的新一代微处理器,大陆集团发动机控制单元能够很好地满足欧六标准的要求,同时能够控制最佳､低排放燃烧所要求的柴油空气混合物的多次喷射｡为Scania 的五､六和八缸发动机而开发的S8发动机控制单元是体现大陆集团在发动机控制系统方面的技术优势｡

大陆集团的创新排放后处理技术包括安装在排气管中的喷射器,这改进了用于选择性催化还原的颗粒过滤再生及SCR系统｡这些装置是减少氮氧化物(NOx) 和颗粒物排放所必需的｡相应地,在2010年4月荣获得汽车行业杰出供应商奖(PACE Award) 的陶瓷NOx传感器能够以“百万分之几”(PPM) 的精确度确定废气中的NOx比例｡

凭借其强大的32位变速箱控制单元,大陆集团可确保精确的传动比选择,从而有助于实现最佳发动机速度､低油耗和低排放条件下的驾驶舒适性｡

托运和货运行业并非面临根本性变化的唯一行业,公共运输行业同样面临这种情况｡为了减少空气污染,特别是减少在建筑区的空气污染,采用电动驱动系统的卡车和公共汽车的使用将会日益增加｡制动能量的回收使得实现省油30%的目标成为可能｡另外,这还可以增加制动系统的使用寿命｡大陆集团的产品系列包括用于从3.5吨小型车到中型载重卡车的各种规格混合及纯电动车的产品｡从锂离子电池到功率电子和电机,大陆集团不仅提供所有必需的部件,还提供了使它们适应各种商业车的要求所需的系统专业知识｡在此意义上,大陆集团受益于其在乘用车混合动力技术以及其模块化(从而特别灵活的)解决方案领域的大量经验｡

通过更好地联网实现更高效的车队管理

提高经济性的另一个重要因素是车内､车辆与驾驶员之间以及车辆与周围环境之间的智能联网｡在现代卡车､公共汽车和厢式货车中,各种电子部件之间要交换的信息种类不计其数｡这些数据的流畅交换是车辆高效和可靠运行的一个基本要求｡同时,这些信息中的很大一部分必须由传感器､控制单元和天线收集､选择､评估和传达给驾驶员｡在信息管理领域,大陆集团车身电子系统部已按照这一要求提出了“始终在线”愿景,以便在全面管理信息､确保信息的连续接收以及在其基础上做出正确决定方面提供有针对性的帮助｡如今,商用车已不再是独立的单元,它们必须与移动设备(如手机和笔记本电脑)､车队总部､其他车辆以及基础设施进行连续的数据交换｡只有这样才能对车辆调度进行经济有效的管理､避免交通堵塞和车辆空跑､优化行驶路线以及改善交通流动｡

例如,在车辆与周围环境的联网方面,大陆集团在IAA上展出了与数字式行驶记录仪(DTCO) 有关的广泛的威迪欧(VDO) 品牌产品与服务｡除了法律上要求的用于记录驾驶及停止期限的行驶记录仪以外,在世界市场上居领先地位的大陆集团还提供定制的车载通讯模块和面向特定客户群体的车队软件(并将它们以最佳方式组合为多合一的模块化解决方案)及服务,以支持具有成本效益的车队管理｡从使用实际数据密钥､WLAN或用于自动化数据传输的移动通信连接的手动下载解决方案到用于在车队经营者自己的计算机或高度安全的互联网服务器上归档和分析驾驶员和车辆数据的解决方案——大陆集团可帮助车队经营者显著提升其效率并使驾驶员和车队管理者的日常工作更容易｡

车辆与车辆联网功能的另一个杰出例子是开创性的“简化您的驾驶”操作与系统理念,大陆集团车身电子系统部将在IAA上首次在商用车上予以展示｡

“简化您的驾驶”理念背后的基本想法是通过使用预配置的车辆资料确保车辆基本设置处于理想状态｡相应地,从动力装置到悬架和车身电子系统的大量车辆功能也是联网的,所以商用车能够自动适应各自的运行情况——发动机和变速箱､显示元件和操作单元以及数据通信一致地开关,驾驶模式与当前要求完美匹配,无需驾驶员的任何输入——无论是在高速路上､在城市交通中还是在休息区的短暂停车期内｡通过“简化您的驾驶”理念的预配置车辆资料,大陆集团改进了商用车的运行,优化了其成本效益｡

诸如车外灯控制单元等大陆集团产品创新也服务于经济性的目的｡该控制单元允许LED前灯也在商用车上得到经济有效和可靠地使用｡通过对车灯的高效能源管理,油耗得以降低,二氧化碳排放因此也得以降低｡另外,非常适合人眼的优化型照明模式和色温设置有利于驾驶安全和增加驾驶舒适性｡

安全性和经济性也是轮胎卫士(Tire Guard) 轮胎信息系统的主要方面,大陆集团在此种系统的标准确立方面处于领先地位｡该系统可在轮胎气压不够时向驾驶员发出警告,不仅可防止轮胎瘪气,还可防止显著的额外油耗｡此种技术得到普遍运用的效果将是巨大的——单是在欧洲乘用车车队,每年就可节约34亿欧元运营成本｡鉴于商用车的高里程特点,这个效益还会加倍｡

大陆集团正在与Kathrein合作开发一种智能天线模块,为汽车与其环境的全方位联网奠定基础｡该模块集成了用于汽车和基础设施间的无线通信的天线､用于车厢的天线以及相关的发射和接收电子部件｡相应地,还有支持诸如电话､GPS､无线遥控､胎压监测､WLAN､收音机､电视和未来的汽车-汽车通信的单独模块｡这一集成式方案不仅可降低安装复杂性从而降低采购成本,还可作为用于降低成本的所有当前及未来车载通信应用的基础｡

通向智能联网之路上的另一个里程碑是由大陆集团开发的AutoLinQ平台｡这个用于基于互联网的服务(应用)的端到端信息平台可帮助驾驶员和车队管理者通过安全而有效的互联网网络在商用车的使用寿命内对其进行个性化｡大陆集团由此提供了一个可以安装和集成旨在实现卡车和厢式货车的高效运营目标的智能应用的平台｡

大陆集团2009年销售额约200亿欧元,是全球领先的汽车零部件供应商之一｡集团业务涵盖制动系统､动力总成及底盘的系统和零部件､仪表､信息娱乐系统､汽车电子､轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和环境保护｡大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴｡目前,集团在全球约有143,000名员工,遍及46个国家｡

德国大陆汽车集团2009年销售额约为120亿欧元,下设底盘与安全系统(2009年销售额44亿欧元,员工27,000人)､动力总成系统(2009年销售额34亿欧元,员工24,000人)和车身电子系统(2009年销售额44亿欧元,员工27,000人)三个事业部｡目前,汽车集团在全球设有130多个分支机构｡作为乘用车和商用车行业的合作伙伴,汽车集团为进一步实现汽车现代化,开发生产各种创新产品和系统,致力于安全､环保､经济､舒适的全新驾乘体验｡

底盘与安全系统部开发和生产电子与液压制动系统､底盘控制系统､传感器､驾驶员辅助系统､安全气囊控制及其传感器､洗涤系统和电子空气悬架系统｡其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard®系统｡动力总成系统部专注创新高效的汽车动力传动系统,其丰富的产品系列涵盖汽油机和柴油机喷油系统､发动机管理系统､变速箱控制､传感器和执行器､供油系统､混合动力车及电动车组件及系统｡信息管理是车身电子系统部的核心业务｡车身电子系统部的产品包括组合仪表和多功能显示屏､控制单元､电子汽车进入系统､轮胎监控系统､收音机､多媒体和导航系统､温度控制系统､车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统｡