做中国影响力最大的汽车工业集成服务供应商 ——访中国汽车工业国际合作总公司总裁刘敬桢

作为2008年汽车展会的“收官之作”，由中国汽车工业国际合作总公司(简称“中汽国际集团”)和德国法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的第四届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(简称“上海国际汽车零部件展”)12月10日-12日将在上海新国际博览中心举办。

由于今年国内外经济大环境的不景气，不少企业均把此次展会作为年内最后一次集中展示形象与交流合作的机会，本届展会也因此备受业内关注。中汽国际集团总裁刘敬桢先生在展会开幕前夕也专门接受了本报记者专访，介绍了本届展会的具体情况和中汽国际集团未来的发展思路。

五年成就全球第四、亚洲第一大汽配展

本届展会规模空前，共有来自22个国家及地区超过1900余家客商参展，展出面积达到9.2万平方米，预计有来自世界各地超过3万名专业观众前来展会参观。在规模上仅次于德国法兰克福汽配展、法国巴黎汽配展和美国拉斯维加斯汽配展，已经是全球第四、亚洲第一位的国际汽配展。

5年前，即2004年第一届上海国际汽车零部件展举办时，其展览面积总共不到1万平方米。第二届展会面积达到2.3万平方米，第三届达到5.4万平方米，今年达到9.2万平方米，几乎每年都在以成倍增长的速度在扩大规模，展会的影响力、号召力及品质都显著提高。仅用五年时间，便已经成长为亚洲最大的汽配展，并跻身全球汽配展前四强，这样的成长速度是中汽国际集团与法兰克福展览(上海)有限公司共同努力的结果。刘敬桢说，“从目前的发展速度和国际市场形势看，在未来数年内上海国际汽车零部件展的发展远景目标将是跻身全球三大汽配展行列。”

永远把参展商和买家利益放在第一位

12月份举办展会，而6月份就已经早早完成全部招展工作，面对随后又有不少企业接踵而至要求参展的火热场面，中汽国际集团的工作人员也有些心动，想 要通过增加展馆或者搭建室外展区扩大展会规模。“不能盲目追求规模”对此刘敬桢出乎意料的冷静，最终今年的展会规模仍然按计划进行。

刘敬桢总裁说：“展览公司作为商家，追求利益最大化原本无可厚非，但不能一味追求利润，如果盲目求大，服务质量就没有保证，可能会损害参展商和观众 利益，所以我们将主要精力放在吸引采购商、提升展会服务质量上，立足行业为参展企业提供一个良好的服务平台，在实现参展商和买家利益最大化的前提下，我们 才会考虑自身的赢利问题，只有这样展会才能持续发展。”今年展会的主要参展商中70%均是“回头客”，不仅展出面积比以往扩大，很多企业还要求对展位进行 特装，以提高展出效果。这也坚定了中汽国际集团及展会以展商利益为第一位的发展方向。

采购商和专业观众数量和质量是展会发展的生命所在，截止目前，已有美国、阿根廷、马来西亚、日本、德国等100多个国家和地区的买家，以及来自通 用、大众、丰田等数十家汽车集团的采购部门、全国各汽配城、贸易公司和其他采购商确定参加本次展会。展会期间将针对企业需求，举行各类交流活动。

争做中国最大汽车工业集成服务供应商

刘敬桢总裁说：“2005年12月29日中汽国际集团重组时，企业的年收入不到1亿元。三周年时，即2008年，年营业额近10亿元，实现了连续3 年翻番，平均每年营业额增长300%,利润平均每年增长了430%。中汽国际集团旗下工程成套、国际贸易、实业投资、展览经营和综合业务五大板块均以成倍 的速度增长。这五大业务板块相互促进、形成合力，齐头并进。举个简单的例子，今年中汽国际集团在委内瑞拉、乌兹别克斯坦等国独自举办了三个展会，开创了中 汽国际集团海外自办展的先例。能到这些地区办展，与中汽国际集团此前在当地开展了较长时间的国际贸易活动，具有一定资源、人脉优势是分不开的。”

面对时下的全球金融危机，中汽国际集团在发展上也同样“危”、“机”并存。不过，在刘敬桢眼中机遇远远大于挑战。“不佳的经济环境对外向型企业影响巨大，今后越来越多的企业将更加关注如何扩大内需，展会也会在提升自身内涵和品质方面投入主要精力，为参展企业提供展示交流平台。”刘敬桢说，“企业应该学会在危机中寻找机会。明年汽车行业将会重新洗牌，大浪淘沙，中汽国际集团会抓住机遇大举扩张。在展览业务上，除了扩大国外自办展规模外，还会在坚持以汽车类展会为主的基础上，扩大外延，承办各类其他行业展会。”

刘敬桢总裁表示：“中汽国际集团今后发展的远景目标是成为中国影响力最大的汽车工业集成服务供应商的领先者，而具体到展会业务，我们的目标是在5年内成为中国最大的综合性展览集团，将北京国际汽车展、上海国际汽车零部件展等打造成具有全球影响力的顶级品牌展会。”