TRW 汽车控股公司(纽约证券交易所代码：TRW)近日向市场推介一系列模块化安全气囊组件，能够显著缩短安全气囊的展开时间，成本也更为经济。产品设计适用于多款车型，在一种基准产品基础上，经调校后可为全球化车辆平台装配。

TRW 的乘员安全系统工程副总裁 Norbert Kagerer 先生评论说：“整车制造商正快速推出新车型，核心安全产品的供应商必须以更高的效率与之配合，提供适应多个新车型的安全气囊模块。TRW 正与汽车制造商共同努力，利用模块化技术实现理想的开发周期，交付具有同样质量水准，而且设计灵活、性能优越可靠的产品。”

“随着汽车产业的日益全球化，我们必须与时俱进，竭尽所能提高效率。TRW 在新兴市场中提供的解决方案，服务于为从高端到经济型等一系列车型，通过标准化和提高量产来改善乘员安全产品的经济适用性，以期为整车客户及消费者提供最佳的性价组合。”

不久以前，安全气囊模块的设计方案还围绕着气体发生器进行，模块容纳空间的不同，使得个性化设计时间或长达若干年。即使是出自同一公司的同款汽车,也常常需要根据不同地域的要求改变装备，安全气囊的开发从而更加复杂。

而 TRW 利用驾驶侧及乘员侧安全气囊、侧面碰撞安全气囊、帘式安全气囊及护膝式安全气囊的模块化安全气囊组件解决了这一难题。例如，最新一代 DI10 系列安全气囊气体发生器创造了安全气囊发展史上的重大革新。这些产品由标准的构造部件组成，许多通用零件适用于各类型号。所有的 DI10 气体发生器直径相同，而通过不同的高度设计来控制气体容积，适应所需的火药装载量。得益于紧凑的尺寸及可增减的气体输出量，TRW 能将 DI10 气体发生器技术融合于驾驶员和乘员安全气囊模块中。

Kagerer 先生补充道：“汽车产业在新兴市场中的繁荣带来的行业压力，和相关法规的变化，不断推动着乘员安全技术在全球平台上的提升。为了满足世界各地立法机构和消费者驾驶要求的巨大差异，尤其是在机动水平日增、成本意识很强的巴西和中国市场，采用分级式解决方案势在必行。”