大陆集团底盘与安全系统部总裁Ralf Cramer博士（中）、大陆集团亚洲区总裁Jay Kunkel先生（左）和大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司总经理Felix Bietenbeck先生（右）

2010年12月初，大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司新工厂举行了开业庆典。这是继大陆汽车嘉定研发中心和大陆集团亚洲总部于2009年落户上海后，其在中国的又一动作。大陆集团高层表示，大陆集团仍将继续加大工程技术的投资，致力于将更多最新技术引入中国市场，以履行对中国市场的承诺。

大陆集团底盘与安全系统部总裁Ralf Cramer博士表示，大陆集团2010年的营业状况较2009年有了明显改观，全年营业额有望达到250亿欧元。“2010年大陆集团在亚太区的业绩也表现出非常强劲的增长态势，全年营业额有望比2009年增长50%以上。我们在包括中国市场，以及金融危机中受影响比较大的日本和韩国等市场，均有着优异的表现。”就在亚太市场的表现，大陆集团亚洲区总裁Jay Kunkel先生补充表示。

谈及新工厂开业的战略意义， Ralf Cramer博士说道：“这一项目是大陆集团为了在中国实现快速增长而进行的一项重要的战略投资。该项目一期的总建筑面积为2万m2，目前有800多名员工，预计到2015年将增加到1500名；在产能方面，到2015年可生产750万个电子控制单元和液压电子控制单元、300万个用于组合仪表的印刷电路板、500万个门控模块和网关和200万个厚膜基板。产品系列可适用于各种级别车辆，主要为中国、日本、韩国和欧洲的众多整车厂配套。”

“新工厂的开业进一步体现了大陆集团对亚太市场和中国市场的坚定承诺和决心。作为全球首家将电子技术与液压技术完美组合的一家以技术为主导的领先企业，大陆集团正在通过研发新技术不断提升自己的竞争能力，并不断扩大产能，以满足快速增长的市场需求。”Jay Kunkel先生表示。据他透露，2011年初，大陆集团在合肥的轮胎工厂也将正式投产。

“针对汽车安全，我们的愿景是：交通事故死亡率为0！”Ralf Cramer博士谈道，“大陆集团的全方位驾乘安全战略ContiGuard就是基于这一愿景而开发的。与此同时，中国政府也正在加强有关驾驶和道路安全方面的培训。到2020年时，中国道路交通事故死亡率有望降低到与欧洲同一水平。我相信，我们可以更快地实现这一目标。ContiGuard在中国将有很大的发展潜力和成长机会。”

Jay Kunkel先生补充道：“ContiGuard在不同国家和地区的使用环境不同，为了向中国本土OEM厂商提供定制化的ContiGuard，我们将进行适应性研发。我们希望能够进一步降低其成本，我们的目标是使其装车成本降低8000～10000欧元/车，并将这一技术成功应用到经济型车中。”

“在中国市场推广ESC技术与推广ContiGuard将双管齐下，目前大陆集团在中国已实现了ESC生产、工程和测试等的本土化。”Ralf Cramer博士表示，“未来几年，我们将会不遗余力地推广ESC技术和ContiGuard在中国市场的应用。”

2010年12月初，在华外资企业的“超国民待遇”政策正式结束。对此，Ralf Cramer博士和Jay Kunkel先生共同表示：“这一政策的结束并不会影响大陆集团在中国市场的发展策略，我们仍将一如既往地坚持在中国市场的坚定承诺，继续与相关政府部门保持密切的合作与交往。”