上周五，正在停牌中的上海汽车（600104.SH）召开临时股东大会，会议议程之一为上汽通用汽车金融服务有限责任公司（下称“上汽通用金融”）提供80亿元担保，之二为独立董事调整。其中，为上汽通用金融提供的80亿元担保，主要目的是促进上海通用的市场销售。

去年，上海通用全年销量突破103.9万辆，同比增长42.8%，虽然在其销售结构中，使用按揭贷款购车者尚不足10%，但去年以来这一人群正逐步放大，这加大了上汽通用金融对资金的渴求。

在发达国家汽车消费中，金融贷款比例一般在40%以上，有些甚至达90%，而中国汽车金融仍在探索阶段，业务仅限于贷款买新车，占总销售量的10%不到。不过，上汽通用金融总经理兼CEO李文国此前接受《第一财经日报》采访时表示：“业内预测，至2016年我国汽车信贷规模将达到约5000亿元市场规模，而目前中国市场总盘子不到1000亿元。”

按上海通用去年制定的目标，今年将实现115万辆销量。而从今年第一季度乘用车市场走势来看，形势不容乐观。25日的股东大会上，上海汽车总裁陈虹接受了本报关于全年车市增长态势的提问，他表示：“对上海汽车全年的增长，超越400万辆应问题不大，整个车市增幅应在10%左右。”

陈虹这一预期，较之此前市场普遍预计的15%略低。实际上，2月份国内狭义乘用车终端零售量（不含出口）仅为69万辆，环比大跌40.2%，同比增长仅3.5%。在车市疲软的背景下，今年以来不管是别克还是雪佛兰品牌，均推出了超低首付活动。而大规模使用金融杠杆，无疑会增加对信用额度的渴求。