昨日，有媒体报道称，受日本地震影响，东风汽车有限公司旗下的襄樊工厂生产计划不到平时的三分之一，陷入了半停产的状态。东风日产市场部部长郭伟对本报记者否认了襄樊工厂(生产天籁)停产的说法，并表示按照目前日产在华的配件储备，可以支撑到4月初，在这之前不会减少工厂的排产计划和经销商的正常供货。但经销商表示，目前已出现天籁部分车型订车困难。

东风日产相关人士表示，日本地震导致很多需要进口的零部件断档，预计东风日产全系车型都将或多或少受到影响，其中，对新天籁的影响最大。

据介绍，新天籁车型上搭载的VQ发动机几乎所有零部件都是从日本总部进口，而日产在全球范围内只有日本本土一家工厂生产VQ发动机，且该发动机厂距离日本福岛核电站仅仅60公里。也即该发动机厂被迫停产的话，日产在全球各地生产的新天籁车型均受制于发动机的断档而受牵连，其中，包括日产的全球第一大市场———中国。

昨日，一位东风日产经销商对记者表示，地震之后的这段时间，已感觉到新天籁的部分车型订购出现了紧张。据介绍，地震的第二天，全国经销商出现了疯狂抢订新天籁车型。该北京经销商告诉记者，通过库存状态查询，本来厂家3000多辆的库存车，一天之内被订走了2000多辆。“通过查询，每天在库的天籁车只有几百辆，而正常情况下，每天发往全国经销商的天籁至少400多辆，现在相当于不到一天的库存。”

东风日产市场部部长郭伟对本报记者否认了襄樊工厂停产的说法，并表示按照目前日产在华的配件储备，可以支撑到4月初，在这之前不会减少工厂的排产计划和经销商的正常供货。