高油价时代，替代能源正在轮番起舞，甲醇汽油或成为下一个受益品种。

一直以来，外界对甲醇汽油的质疑首先集中在腐蚀性、热值低等问题。但长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油涉及的腐蚀和溶胀等问题均已基本解决。在上海进行的甲醇汽油车试点工作顺利，效果超出预期。与此同时，对国内甲醇汽油推广具有重要意义的M15甲醇汽油国标有望下月出台。这些都为甲醇汽油的下一步推广铺平了道路。

M15甲醇汽油国标有望下月发布

据接近发改委的人士近日透露，对国内甲醇汽油推广具有重要意义的M15甲醇汽油国标有望下月出台。而上海华谊（集团）公司（下称“华谊集团”）一位高层在接受本报记者采访时表示，该集团已开始在上海闵行区出租车行业试点甲醇汽油，试用下来的效果非常好。

出租车一月省千元

据了解，国家工信部原定于今年5月起组织在上海闵行区、山西、陕西试点高比例的甲醇汽油M85和M100。这是工信部首次出面直接参与甲醇汽油推广，也是国家层面正式推广醇醚燃料和醇醚汽车的首次尝试。

但华谊集团一位高层近日向本报记者透露，上海闵行区其实已开始了一轮高比例甲醇汽油的试点。根据该集团与闵行区签订的协议，后者拿出当地出租车公司的580辆出租车轮流参与试用，由前者负责改装和供油。

“我们给每个驾驶员提供一张磁卡，用于记录甲醇汽油的加注和使用情况。目前试用下来看效果超出预期，所有的出租车司机反响都非常好，甚至出现一些司机抢着要换装甲醇汽油的现象。”该人士说。

记者了解到，这首先要是因为于甲醇汽油价格相对普通汽柴油更低，有助于出租车司机降低成本。据该人士介绍，闵行的出租车加注甲醇汽油一个月，和加注93号汽油相比，每辆车可少支出800元，出租车公司则少支出250元的燃油补贴，总共相当于每车每月省了1050元。

“除了成本低外，试用结果还显示：加甲醇汽油的汽车动力也相当足，起步快。”该人士说，“尽管醇醚燃料热值相对汽柴油要低些，但工信部做过测试，实际性能并不差，因为醇醚燃料的含氧量高、燃烧性更好。”

一直以来，外界对甲醇汽油的质疑首先集中在腐蚀性、热值低等问题。但长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油涉及的腐蚀和溶胀等问题均已基本解决，甲醇汽油调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽油车试点工作已具备条件。

不容忽视的责任风险

上述人士同时指出，之所以目前没有试点M15甲醇汽油主要是为了规避一些责任风险，例如，一旦使用M15甲醇汽油的车子出了问题，石油公司可能会认为是加了15%甲醇的缘故而推卸责任。

所谓M15甲醇汽油就是指汽油内加入15%左右的甲醇，以及一定量的添加剂，而M100甲醇汽油则是纯甲醇和微量添加剂配制成的汽油。此前，山西、浙江、河南、贵州、陕西等省已先后启动了M15甲醇汽油的试点，但均为省级层面。